2021年4月2日，發生台鐵408車次太魯閣號列車，在東部幹線花蓮第一清水隧道北口，撞上滑落至軌道的工程車，並造成車上498人中，有49人死亡、213人輕重傷的重大意外事件。此事故亦是台鐵列車近50年來死傷人數最慘重的意外事故。（圖／林佳龍Facebook）
今（2021）年4月2日，發生台鐵408車次太魯閣號列車，在東部幹線花蓮第一清水隧道北口，撞上滑落至軌道的工程車，並造成車上498人中，有49人（含司機員2名、乘客47名）死亡、213人輕重傷（含列車清潔人員1名、乘客212名）的重大意外事件。國家運輸安全調查委員會今（8月23日）天召開記者會，公布事故事實資料報告。依據運安會公布的資料顯示，在47名罹難乘客中，有30人是買站票，其比例達63.8％。
運安會指出，這次太魯閣號事故82.1％的傷亡人員集中於第8至第5車，以第 8 車乘客車廂含駕駛室、第6車乘客車廂與6至7車間之傷亡人數最多，2 處皆為 59 人;其次為第 5 車乘客車廂與5至6車間 49 人、以及第 7 車乘客車廂與 7至8車間48人。第 4 車起傷亡人數顯著下降，越往列車後端之車廂傷亡人數越少，依序為第 4 車乘客車廂與 4至5 車間20人；第3車乘客車廂 15人；第 2 車乘客車廂與2至3車間 5 人;以及第 1 車乘客車廂3人。
運安會公布的事故事實資料報告也顯示，在47名罹難乘客中，依據票種屬性區分，罹難乘客中以站票 30 人較多，占比63.8％；座票13人次之，其中含輪椅區1人、座票乘客事故時位於6至7車間1人。運安會也說座票13位罹難者中，扣除1位事故時位於6至7車間，其中 9 人位於左側座位；3 人位於右側座位。
運安會表示，依台鐵提供之傾斜式列車（太魯閣號列車使用車種）站票數量限制書面說明，傾斜式列車於營運初期並無發售站票，惟為增加東部地區運能，2017年考量走道座位扶手數量及乘坐品質，設定傾斜式列車末班車每車廂提供15張站票，每班次8節車廂發售 120 張站票為上限。
另為確認列車運轉安全性及各項性能，2016年12月17日以普悠瑪列車執行實車測試,以全車滿載且加上120人及行李之重量進行模擬，測試結果判定為合格。因此自台鐵自2019年5月2 日起，分階段開放發售太魯閣號與普悠瑪號每班次限量120張站票。
