2021年4月2日，發生台鐵408車次太魯閣號列車，在東部幹線花蓮第一清水隧道北口，撞上滑落至軌道的工程車，並造成車上498人中，有49人死亡、213人輕重傷的重大意外事件。此事故亦是台鐵列車近50年來死傷人數最慘重的意外事故。（圖／林佳龍Facebook）
今（2021）年4月2日清明節連假首日，發生台鐵408車次太魯閣號列車，在東部幹線花蓮第一清水隧道北口，撞上滑落至軌道的工程車，並造成車上498人中，有50人死亡、216人輕重傷的重大意外事件。此事故亦是台鐵列車近50年來死傷人數最慘重的意外事故。國家運輸安全調查委員會今（6）日下午召開記者會，公布太魯閣號事故初步調查，依現場附近監視器畫面、列車行車紀錄器…等畫面、以及各項資訊，初步判定闖禍的工程車滑落至軌道僅1分多鐘，就遭疾駛中的太魯閣號撞上，而太魯閣號司機從發現工程車至緊急剎車至撞上時，僅有約3秒的緊急剎車時間，司機已經盡最大努力避免事故發生。
運安會委員李綱表示，透過蘇花公路監視器，工程車是在4月2日上午8時49分59秒進入工地，車上載了很多輪胎，另工程現場不止有1輛車在作業，事發工程車只是其中1輛車，也有其他車輛往工程車前進。依公布資料顯示，顯見義祥營造公司違反台鐵規定，依舊在連假疏運期間在鐵道附近工區施工。
運安會表示，9時28分50秒到9時29分，工地下方台鐵軌道出現大量煙塵，此時工程車已滑落至鐵路軌道上，並遭台鐵太魯閣號撞上，亦表示工程車滑落至軌道僅1分多鐘，就遭太魯閣號撞上。
運安會也公布事故太魯閣號TCMS（列車控制與管理系统）的紀錄，至少記錄停止前3秒09：28：44的狀況，司軔閥為緊急緊軔段位，亦即司機正在執行列車緊急剎車。
運安會也表示，09：28：44秒太魯閣號車速為126km/h，後來開始降速，司機員的確有執行緊急煞車，最後紀錄停止時車速為121 km/h。運安會表示，以當時太魯閣號列車時速（時速126km/h，再加上事故現場又是彎道，至少約要5、6百公尺才能停下，因此列車司機已盡最大努力避免事故。
