火車尖峰時段一位難求，民眾買不到座位票！花蓮縣觀光協會理事長許兆麟對此表示，尖峰時間的座位票，永遠無法滿足民眾需求，她希望政府訂出尖峰與離峰兩種票價，優惠離峰時段乘車者。
許兆麟說，買不到火車座位票，表示很多人來花蓮，對花蓮整體來說是件好事。所以U先乘車、花蓮民眾優先購票作法，不能徹底解決問題，她認為火車票還是要回到市場機制，也不要再有黃牛票的觀念。
許兆麟表示，鐵路局給超商業者有訂票權利，超商也有收取訂票服務費，那麼超商也叫黃牛嗎？此外，太魯閣號常有空位，沒有賣出去，反而鐵路局要處罰偷跑上車的站票民眾，令受罰民眾忿忿不平；未來，鐵路局應該自己檢討控票機制，追究為何出現空位情況！
蘇花公路中斷之後，造成鐵路局運量增加，衍生火車票一位難求。她認為政府應該啟動補償民生事業機制，許多民生企業在蘇花公路中斷期間，大家沒賺錢、哭哈哈，政府應該給予補助，就像漁民農民有享受政府天災補助一樣。
許兆麟建議，未來只要蘇花公路中斷，政府就應該啟動海陸空運輸機制，期間必須增加的飛機、火車或運輸成本，政府都應該補貼給民眾或企業公司，比照台灣離島居民享受飛機票的補貼費用辦法。
蘇花公路一斷再斷，花蓮業者一再前往抗議，實在好累！她希望此次中央政府聽見花蓮人的心聲，也讓民生企業可以活下去，給予應有的相關補償。
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