台鐵普悠瑪號(左)與太魯閣號(右)一同停在花蓮車站。（圖／資料照片，圖源：Wikimedia Commons，照片拍攝者Kazehayashi）
為持續汰換台鐵老舊的列車編組，台鐵和日本日立製作所合作，引進50列600 輛EMU3000新型城際列車，並從去（2022）年農曆春節起，依引進時程陸續投入旅運行列，主要以東部幹線疏運為主。現傳出台鐵擬把東部幹線交由EMU3000，既有的傾斜式列車太魯閣號、普悠瑪號因曾出過重大事故，且座位數不足，目前已逐漸移到西部幹線行駛，形同退出東部幹線。對此，行政院交通部長王國材今（16）日否認此事，並稱純粹是運量上的考量。未來太魯閣號、普悠瑪號行駛於台中到花蓮，或是從彰化到台東的路線。
王國材表示，當初引進太魯閣號、普悠瑪號這類傾斜式列車，是考量該種列車轉彎速度較快，可以縮短彎道多的東部幹線行駛時間。不過後來發現太魯閣號、普悠瑪號8節車廂370多個位置不敷旅運需求，而每列EMU3000座位數有538個，大約比普悠瑪號及太魯閣號多4成，因此台鐵研議用更多EMU3000跑東部幹線，純粹是運量上考量。
王國材亦表示，未來太魯閣號、普悠瑪號還是會行駛至東部地區，例如台中到花蓮，或是從彰化到台東的路線。
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