台中外埔地區的秘境忘憂谷，一望無際的稻田美景，是遊客最喜歡的打卡景點。為了提供遊客更佳的賞景新視野，台中市政府在忘憂谷堤頂興建自行車道，日前正式啟用。提案興建的議員吳敏濟9日會勘並邀車友試騎，他同時向市府觀旅局提出向西延長、改善部分鋪面、駐車架立不住車等改進意見，觀旅局則允諾將爭取經費改善。
甲后線自行車道主線由后里火車站到大甲火車站，長16.97公里，其中忘憂谷支線長12.6公里，包括2公里長的堤頂自行車道，另有通往花博外埔園區、麗寶樂園的六分路支線，長5.63公里，總工程費2,458萬元，今年5月底甫全線完工。
議員吳敏濟表示，壯闊的花海與瑰麗的夕陽是忘憂谷的二大景觀，過去都是騎在堤防下的防汛道路，視線被堤防阻隔，有了堤頂自行車道之後，較高的視野一覽無遺，堤防內外景色盡收眼底，對觀光客更具有吸引力。
然而在地水美里長陳俊樑卻表示，為何堤頂自行車道只做在三崁里段，位於忘憂谷較外側的水美里段反而沒有？對此，觀旅局觀光工程科長葉慶隆解釋，磁瑤堤防水美里段東端三崁溪橋旁沒有上堤防的引道，要增設引道這種大型結構物須經主管單位第三河川局同意，而且水美里段堤頂比較狹窄，因此沒有納入初期工程之內。
吳敏濟邀幾位車友在堤頂試騎後，提出幾項改進意見，包括：延長水美里段堤頂自行車道、改善西端部份不良路面、金仔坑休憩區自行車駐車架設計不良停不了車。
會勘也發現，大甲溪床農用車輛習慣行駛磁瑤堤防頂，自行車道完工後，形成汽車與自行車爭道的情形，吳敏濟要求觀光旅遊局提出自行車道使用規範，避免危險發生，讓遊客得以安心騎乘。針對會勘各項建議，葉慶隆科長允諾予以解決。
吳敏濟表示，忘憂谷是台中的室外桃園，適合低度開發，一年多前向市府爭取，逐步完成公廁、座椅、路標等設施，希望小木屋未來在假日有表演團體進駐，提升旅遊品質，也感謝洪慈庸立委的協助。
