台中市議會定期大會交通地政觀光業務質詢，市議員張廖乃綸關切水湳轉運中心的營運，關切市區公車、長途客運進駐狀況及銜接國道的工程推動進度。此外，也要求交通局盡速改善長輩持敬老愛心卡叫不到計程車的狀況，加強媒合並加速計程車的請款流程。

市議員張廖乃綸說，水湳轉運中心這個月已經正式啟用，這個轉運中心不但聯絡水湳各重大建設，也要提供台中國際機場、高鐵台中站及市區的便捷轉乘服務，減輕市區的交通負擔。但根據交通局的資訊，目前初步有9條公車路線進駐水湳轉運中心，不僅數量太少，其中往返台中機場及捷運文華高中站的555路公車至少要等半小時才有一班車，有的時候甚至要等一個多小時。而往返台中機場到高鐵台中站的156路公車在假日甚至要等2小時才有一班車，交通局應該盡快增加班次提升運量，否則很難養成民眾搭乘習慣，也無法因應觀光客需求。

張廖乃綸進一步指出，除了市區公車，交通局在水湳轉運中心3、4樓預留銜接國道系統的平台，目前正進行「增設國道客運專用道可行性研究」，過去交通局曾針對「經台74轉接」、「中清交流道環狀系統」、「直接銜接國道」3種方案進行評估，並傾向以直接銜接國道為主方案，並爭取納入高速公路局的國道拓寬工程(后里至大雅段拓寬)一併辦理，交通局應該積極向中央爭取溝通，盡快推動。

交通局長葉昭甫表示，水湳轉運中心目前有9條市區公車路線進駐，初期數量還不夠，未來會持續增加，另外還有一條巡迴公車，配合會展中心及綠美圖有重大活動時行駛，至於機場快線相關公車，業者希望能進一步養客，交通局將會同觀旅局加強宣傳推薦，至於國道客運則預計在9月底進駐轉運中心。另外，針對銜接國道的可行性研究去年底已送中央，中央目前針對國道一號大雅路段是否再拖寬一個車道尚未決定，這也影響水湳轉運中心銜接的規劃。

張廖乃綸還關切長輩持敬老愛心卡屢傳叫不到車的狀況，張廖乃綸說，台中市敬老愛心卡已經發行50多萬張，市府宣布持敬老愛心卡搭計程車車資補助10月起將從85元調升至100元，但很多長輩還是抱怨持敬老愛心卡叫不到計程車，市府美意看得到卻吃不到。他希望交通局進一步提升計程車讀卡機的裝設率，也希望市政府要簡化流程加速撥款，不要增加計程車駕駛的成本壓力。此外，桃園市政府正建置聯合叫車平台，希望提高敬老愛心卡叫車的媒合率，台中市也可以參考相關作法。

交通局長葉昭甫說，有關敬老愛心卡請款的問題，交通局目前已經將經費核銷的頻率從每月一次提高為每月二次，如果有請款較慢的問題，大車隊也會先墊付給駕駛，但個體戶計程車就無法循這個機制處理。台中市目前大約有9千輛計程車，已裝置讀卡機的大約5千多輛，交通局會持續努力，提高裝置讀卡機的計程車數量，讓長輩叫車更便利。