台中鐵路高架化後，留下未填平的地下道竟成為車禍頻傳的危險路口，東南區市議員鄭功進30日在議會提出質詢，要求東南區建成、五權、國光及忠明南路四個限期填平，他指出，截止今年五月止，這四個未填平的地下道，已發生14起車禍事故意外，其中忠明南路地下道就占了七成（10件），平均每10天，就有市民因該地下道的設計不良，蒙受生命財產的損失，簡直是「草菅人命」。
市議會30日進行都發建設水利委員會業務質詢議程，議員鄭功進質詢時播放由民眾所提供上周5月20日綠、柳川周邊地下道的豪雨成災、險些滅頂的影片，令人怵目驚心。鄭功進強力要求，市府不應草菅人民，限期完成相關地下道填平工程。
鄭功進認為，台中近日正式進入梅雨季節，各地出現暴雨情況十分嚴重，面對氣候異常變遷，市府水利局應有更積極作為，加強台中水利建設的韌性來面對氣候變遷。相信未來幾十年內，受到極端氣候的影響，暴雨會越來越頻繁、夏天越來越熱、颱風越來越強，眼看颱風季將至，洪水無情，市府應提早做好相關工程準備。面對台中鐵路高架化工程已完工，市政府建設局，不應放任有高淹水風險的地下道而不作為。
建設局回應，建成路、國光路、五權路地下道填平工程，相關基本設計資料已經內政部營建署審查完畢，本案正辦理細部設計相關相關作業，後續辦理工程發包及交通維持計畫，若作業流程順利預計今年底開工。而忠明南路地下道經交通局評估，忠明南路地下填平無實益，且不利車速進行，暫無相關填平規畫。
鄭功進重申，自去年的六月到今年的五月止，台中市東南區建成、五權、國光及忠明南路四個未填平的地下道，一整年的統計資料，已發生29起車禍事故意外。其中忠明南路地下道，自今年的一月迄今，短短不到五個月就發生了10起車禍，並沒有看到任何交通專業評估報告，市府建設局應積極填平高風險肇事路口，督促交通局改善交通工程設施，才能有效保障台中市民的生命財產安全。
