台灣目前已躍居亞洲第二大郵輪客源市場，然而台中港郵輪靠港數目卻逐年下降。市議員楊典忠22日在議會質詢時指出，108年只有一艘郵輪世界號申請11月停靠台中港，約有200位旅客，他建議市府改善台中港郵輪船舶設施與周邊大眾運輸，並向中央爭取台中港為郵輪母港，吸引郵輪業者停靠。
觀旅局長林筱淇答詢表示，發展台中港觀光旅遊大家都非常期待，因為郵輪業務是中央政府權管，地方政府只能站在協助的角色去推動，但市府在今年已持續向大陸、香港、日本等國際郵輪市場推廣台中觀光，同時也尋求台灣郵輪協會協助國際郵輪遊客事宜。
台中市議會22日進行交通地政業務質詢。楊典忠指出，過去歷任台中市長都很關心台中港郵輪發展，前市長胡志強曾說，香港與新加坡很多條件都比台灣好，無論在海運或空運都比台中好，但是「台中很快就會追趕上，希望多多把郵輪帶來台中，促進觀光旅遊與交流」。
然而觀光旅遊局在108年工作報告對於發展郵輪觀光隻字未提，與過去的觀光旅遊局施政計畫內容「觀光發展品牌化、國際化，拓展國際郵輪觀光」完全不同，實在差太多了！
楊典忠表示，根據台中港務分公司資料，今年108年只有一艘郵輪世界號申請11月停靠台中港，約有200位旅客，他統計近5年台中港郵輪數與旅客數，停靠台中港的郵輪數量從104年68艘到今年僅剩1艘，郵輪旅客從104年九萬多位到今年約有200位，正當亞洲郵輪市場蓬勃發展之際，台灣更已躍居亞洲第二大客源市場，台中港卻連一杯羹都分不到，差一點連渣渣都沒了，怎麼會這樣呢？他建議市府向中央爭取台中港為郵輪母港，並爭取郵輪業者停靠。
觀旅局長林筱淇表示，台中市政府本就地方政府角色協助推動郵輪觀光，根據台中港務分公司資料，定期航線台中廈門每週三 1航次，台中平潭每週二、四、日共3航次，不定期航班則有8月2號香港到台中到基隆、9月16號廈門到台中到基隆的海洋水手號，11月4號世界號郵輪，如果加上議員說的這一艘，今年總共有4艘郵輪到台中港。經楊典忠會後查詢台灣港務分公司網站發現，8月2號與9月16號兩艘郵輪航班已經註記「取消」，對於觀光旅遊局把取消航班資料計算進去，楊典忠說最後還是只有1艘而已，希望市府與觀光旅遊局重視台中港郵輪觀光，連申請船期的郵輪航班資料都無法掌握清楚，實在很難相信觀旅局能夠發展台中觀光。
林筱淇則是強調，觀旅局將持續掌握郵輪掛靠及時訊息，全力做好岸上觀光行程安排及旅遊服務，力拼台中郵輪觀光經濟。
