桃園市公車將全面加裝人車衝突預防設施，桃園市長鄭文燦坐上駕駛座親自查看公車A柱旁玻璃貼附凸透鏡。
為提高公共運輸安全性，桃園市府交通局與各公車業者協調，規劃於公車後視鏡加裝放大型凸面鏡，及公車A柱旁玻璃貼附凸透鏡的，擴大公車司機的視野，讓行駛中公車行經轉彎路段時可以更安全。目前桃園市已試辦加裝183輛公車，未來若成效良好，將擴大至全市844輛市區公車，保障公車駕駛與行人安全。
桃園市政府與交通部道路交通安全督導委員會3日下午15時聯合舉辦「公車小改變，安全大提升」記者會，桃園市長鄭文燦宣布將率全國之先，補助公車業者裝設放大型凸面鏡及A柱凸透鏡，展現市府保障乘客安全的決心。
國內近來發生多起公車行經路口誤撞行人的交通事故，經分析事故原因，除公車司機的人為因素外，公車車體較大，行經路口轉向時，容易產生視線死角，公車司機無法清楚判斷車身前緣及車輛左右兩側的人車狀況，以致潛藏人車衝突的交通事故風險。
桃園市政府與交通部道路交通安全督導委員會聯合舉辦「公車小改變，安全大提升」記者會。
桃園市政府交通局與桃園客運公司合作，在公車前右側的後視鏡下方加裝放大型凸面鏡，可使公車司機清楚察看到車輛前緣及右側的人車狀況，另在公車左側A柱擋風玻璃左下角，即司機駕駛前方擋風玻璃左下角處玻璃，貼附具有放大功能的凸透鏡，將可清楚看到被車輛A柱阻擋的人車影像，讓公車司機於左轉彎時，可以清楚判斷車輛A柱處是否有人車停留，預防因視線不足肇發意外交通事故。
鄭文燦指出，為提升行車安全，交通局推動一系列「小改變、大用處」政策，希望同時進行設施提升與駕駛行為轉變。除試辦加裝凸透鏡等安全輔助設施，市府也配合交通部宣導「路口慢看停」駕駛觀念，實施「公車行經路口3210法則」，要求公車駕駛靠近路口行人穿越線3公尺前時，確實觀看後視鏡及凸透鏡2種輔助鏡，並將車速降至10公里以下，慢速通過路口，希望減少公車交通事故。此外，也推動斑馬線退縮計畫，方便駕駛人在轉彎時能夠看到斑馬線上的行人。
桃園市長鄭文燦於「公車小改變，安全大提升」記者會中致詞。
鄭文燦說，交通部與市府自107年起，亦陸續補助公車業者裝設車輛安全系統，主要功能包括「車道偏離警示」、「主動車距控制」、「盲點偵測」、「車內錄影即時監視」、「駕駛生理狀態監視」、「胎壓偵測」等6項，目前已有75輛公車裝置車輛安全系統，希望未來桃園的公車更安全、舒適與便利，並持續以智慧與人本為目標，保障市民朋友的安全，讓桃園人更喜歡搭公車。
鄭文燦強調，桃園是公共運輸成長最快的城市，曾獲得交通部頒發金運獎，市府也持續增加公車路線，廣獲市民朋友好評，顯示出桃園在公共運輸上的長足進步，期盼各公車業者與市府交通局共同努力，讓未來公共運輸更安全；鄭市長也提及，未來環保局的清潔車也可考慮加裝凸透鏡等安全設施，減少相關意外，更加保障行人安全。
司機駕駛前方擋風玻璃左下角，貼附具有放大功能的凸透鏡，將可清楚看到被車輛A柱阻擋的人車影像。
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