桃園市政府捷運局所推動的「三心六線美好實現」─桃園都會區大眾捷運系統路網圖。
眾所矚目的桃園綠線捷運，是桃園市政府第一條自主興建的捷運，5日才完成GM01標機電系統統包工程簽約，第一期工程也預定在10月動工。多位國民黨市議員6日在市議會的專案報中，直指綠捷站區及沿線的土地根本還沒有取得，將重蹈機場捷運完工後「有站無路」的覆轍。
桃園段鐵路地下化問題也在會中引發市議員們關切，林政賢批評進度牛步化。陳美梅說，很多民眾對鐵路地下化期程，完全不清楚，要求市府掌握相關進度，加快動工腳步。詹江村指出，鐵路地下化今年勢必無法動工，鄭市長曾說過任內沒有動工，就要負起政治責任，希望鄭文燦能夠說到做到。
針對綠捷即將在10月動工，市議員詹江村質詢市府捷運局長陳文德。
捷運局長陳文德在答覆時說明綠捷站區、沿線土地目前雖然尚未取得，但部分辦理公聽會中，明年就會辦理土地徵收。綠捷分成4個標案，機電系統GM01標，已於6月25日決標，並於7月5日簽約，另土建GC01標將於7月26日開標，預計10月動工，今年會完成所有招標作業。至於鐵路地下化部分，去年7月31日經行政院核定，交通部鐵道局完成綜合規劃報告，明年6月會完成審定。
針對綠捷即將在10月動工，市議員徐其萬、詹江村分別提出質疑，指出綠捷站區及沿線土地都尚未取得」，一旦開工就會衍生出很多問題，市府在這個時間倉促宣布開工的重大利多訊息，不免讓人懷疑是為了趕進度，因為選舉快到了。
針對綠捷即將在10月動工，市議員徐其萬質詢市府捷運局長陳文德。
徐其萬指出，今年5月12日國道二號大園交流道至台15線新闢高速公路工程，由行政院長賴清德、交通部長賀陳旦等人風光動土，結束後就沒有任何動靜了，他很擔心綠捷動工將成為此事的翻版，希望欺騙大眾的事件不要再發生了。
詹江村更痛批，「機場捷運歷經20年通車，各站區才開始區段徵收」當年機捷就是因無法取得土地，才會造成部分站區「有站無路」，如今綠捷也是一樣，在招標、動工後，各站土地仍然尚未取得，可能重演「有站無路」的窘境。
針對桃園市捷 問題，市議員林政賢質詢市府捷運局長陳文德。
市議員林政賢表示，綠捷是桃園最重要的交通建設，從朱立倫、吳志揚的桃園縣時期、到鄭文燦主政的桃園市都遲未能動工，「今年再不動工，根本無法向桃園市民交代」。
市議員黃婉如更砲轟綠捷的作業過程充滿欺騙，沿線周邊住戶不論是地下段或高架段，都未被邀請參加公聽會，都市計畫如何變更也不知道，分明是矇騙市民，希望捷運局要說清楚講明白。
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