針對航空城產專區招商問題，桃園市議員林俐玲質詢桃園市政府副市長王明德。
內政部都市計畫委員會審議通過航空城都市計畫，終於讓延宕10年的航空城計劃拍板案，但是一切進度依然是緩不濟急，桃園航空城公司始終被批評毫無作為，淪為一個只會燒錢、供人參觀願景館的單位而已。市議員林俐玲8日要求桃園航空城公司一定要拿出實質成果，「讓桃園航空城不再是桃園喊空城」。
市議員林俐玲指出，內政部都市計畫委員會在今年3月27日審議通過航空城都市計畫，市長鄭文燦市長在議會施政報告時也強調，內政部都委會通過將機場園區及附近地區納入第一期徵收，包含第三跑道附近的大園海口里崙仔後聚落，剔除宏竹里、埔心溪兩河流域，面積共2598公頃，明年底將通過環評，後年第1季完成區段徵收公告、第3季進入實質開發階段。
但是，內政部完成都市計畫審議後，第三跑道環評仍須經環保署審議通過，進入區段徵收計畫審議及下一步實質徵收，交通部的目標是2025年完工。當作為航空城計畫核心的第三跑道都要最快2025年完工，交通部對航空城計畫的檢討沒有定論前，航空城公司如何規劃自己的定位？
即使航空城計畫在今年3月27日獲內政部都委會審議通過，但進入區段徵收程序後，4月至11月向內政部提報抵價地比例，土地及地上物查估作業則預估要到明年11月完成，區段徵收公告相關作業及取得產專優先區準備工作則要到109年4月，還有近2年的時間，根本就是緩不濟急。
針對航空城產專區招商問題，桃園市議員林俐玲質詢桃園犺空城公司總經理許又銘。
林俐玲表示，桃園航空城公司成立到現在，都只是喊喊招商口號，找些公司簽「MOU」，弄個願景館給小朋友參觀，對於整個航空城的建設和未來發展，看不到任何實質的成果，讓桃園航空城公司變成一個只會燒錢的單位。林俐玲認為是「紙上作業遙不可及」，航空城公司應該拿出實質作為「讓桃園航空城不再是桃園喊空城」。
桃園航空城總經理許又銘表示，109年4月桃園航公司就可以取得產業發展專區的優先開發區。以招商作 業程序而言，不是一家公司今天來下個月就願意投資了。需要有規劃性的作業，在二年以後，也就是109年4月，就會取得第一期的優先產專區，這段時間就可以開始進行預招商的簽約工作了。上個會期到現在已經有了11家公司簽約，這些廠商將來都有意願進駐。
林俐玲也針對桃園航空城公司的轉投資項目提出質詢，指出今年3月桃園航空城公司和光世代建設開發股份有限公司，共同出資成立桃園亞矽創新股份有限公司，資本額新台幣1250萬元，這個公司究竟能夠做到什麼？希望這個公司不要被人誤會是在炒地皮。
許又銘表示，將來這基地所引進的國際廠商可以轉進航空城，所培訓的新創產業也可以移入航空城計劃的產專區裡面。
針對航空城產專區招商問題，桃園市議員林俐玲質詢桃園市政府副市長王明德。
林俐玲又說，航空城公司應有的工作已經延宕了10年了，到現在連土地都沒有劃設完成，廠商連在那裡投資設廠都不知道，又怎麼會有意願進來投資？
桃園市政府副市長王明德表示，桃園犺空城裡面的產業專區位在機場的西南角，靠埔心及機捷A15站，因為那個地區噪音比較大，所以規劃成為產業專區。而有意投資的廠商也可以配合市府的期程，利用這兩年做一個規劃，等土地拿到之後可以進行開發興建，雙方是平行進行的。
至於航空城其他的工作還有很多，包含公共設施、居民先建後遷等，一定要在南邊先找到地方蓋好後，再請要移出的居民入住。
王明德也說明航空城目前的工作分工與期程，在25項工作中有地方政府地政局、工務局或是都發局要做的，其中產專區的部份要進行預招商，所以會先行劃出。所有期程進度經行政院核定後就會照表操課，大約在8至10年間會完成所有公共設施，廠商就可以全部進入，分期分段接收處理。
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