彰化市長邱建富提出台鐵、捷運、雙鐵共構車站，讓民眾轉乘更加便利快捷。圖／記者鄧富珍攝
繼106年4月總統蔡英文證實台中綠線要延伸到彰化市區，沿金馬路將設置有G19A彰興路口和G20中山路口兩個捷運車站，市民期盼已久的鐵路高架可行性評估報告，也有望在本月底獲行政院長賴清德宣布定案，使得彰化市的交通進入一個新紀元。
在邁入新時代前，彰化市長邱建富指出，彰化鐵路高架化增設金馬通勤站，與台中捷運綠線延伸到彰化金馬路與中山路口的G20站，兩車站僅相距不到400公尺，非常適合讓台鐵與捷運朝共構方向設計，讓搭乘大眾運輸工具更便利，讓旅客進入彰化市更便捷，讓市民回家的路更近。
（圖／記者鄧富珍攝）
記者會衛星照片翻拍。（圖／記者鄧富珍攝）
邱建富指出，因為捷運G20站正好鄰近省道台1線與台1丙線會合處，平時交通量非常大，預期捷運站開設後接送車輛或是平面公車轉乘需求大增，恐怕會在此處形成交通瓶頸，假使能與彰市金馬鐵路通勤車站共構，不但能提供大眾運輸更便捷的轉乘需求，也有助於避免將來車流壅塞情形。
此外，邱建富強調，共構車站的設置也能有效提高土地使用效率，配合彰化市擴大都市計畫與完善的規劃設計，藉以有效帶動周邊的發展，讓市民真正感受到交通建設對彰化市都市發展的幫助，而非像彰化車站雖然早期是山、海線鐵路交會處，但占地廣大的鐵路用地卻硬生生分割彰化市站前、站後，嚴重影響市區發展，實在可惜。
在尊重交通建設專業的前提之下，邱建富也希望權責機關能站在市民福祉的位置，思考彰市金馬鐵路、捷運共構車站的可行性。
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