新竹巿議會國民黨團28日成立新竹市前瞻建設監督小組。黨團書記長林耕仁強調，監督小組成立宗旨是秉持「全民監督、杜絕舞弊」的精神，要求市府公開完整前瞻計畫內容，讓全民共同審視、監督。同時要求市府建置「新竹市前瞻建設」網站，定期更新各項計畫內容、預算編列、經費核定內容以及執行情形等相關內容。以及定期公布新竹市前瞻建設執行情形及相關問題。
新竹巿議會國民黨團28日成立新竹市前瞻建設監督小組，前國發會主委、國民黨智庫經濟組召集人林祖嘉以及前交通部長、智庫交通組召集人陳建宇，分別就新竹市前瞻計畫提供建言，並允諾智庫將提供專家學者的各項研究，成為「前瞻建設監督小組」的強力後盾。
前國發會主委、國民黨智庫經濟組召集人林祖嘉表示，前瞻計畫以特別預算的方式編列8,824億元，未來八年以舉債來支應。這是空前龐大的政府支出案，但是前瞻計畫問題在於根本沒有經過經濟效益或是可行性評估，匆促推出，用光借債額度，橫跨八年，這不是投資未來，而是債留子孫，後果不堪設想。
前交通部長、智庫交通組召集人陳建宇則指出，新竹市輕軌建設前後提過五次，都因為運量不足被交通部打回票。他表示，新竹市政府若要建輕軌，自籌經費、運量如何培養、如何自償等相關問題，都必須向市民說清楚。
新竹市前瞻建設監督小組由林耕仁發起並擔任召集人，邀請國民黨籍議員共同成立，監督小組由市議員張祖琰擔任總幹事、吳青山議員擔任副總幹事、鍾淑英擔任發言人。林耕仁說，新竹市前瞻建設的相關計畫資訊非常有限，在資訊不對等的情形下，就容易有黑箱作業的情形發生，市府與民眾之間的資訊要絕對的對等，而且民眾必須容易取得。
林耕仁指出，新竹市輕軌一張傳單，就匡列300億元的預算。「大車站計畫」議員向市府要資料，只給了4頁A4的簡報，中央就匡列了50億元。這種先射箭再畫靶的決策模式，不但草率而且荒謬至極。他表示，新竹市以「舉債上限50%」計算，目前只剩13.55億元的舉債空間。新竹輕軌匡列了300億元，根據市府交通處的回覆，交通部要求地方自籌60％，需自籌180億元，錢從哪裡來？市府希望爭取中央100%補助，但如果要建輕軌中央不可能全額負擔建設經費，市政府必須負擔一定的自償率。
張祖琰表示，根據市府提供的資料，新竹市前瞻建設共申請40個計畫，約287億1,255萬，目前中央核定補助金額12億7,538萬。新竹市前瞻建設號稱向中央爭取278億，不斷發布新聞更新爭取金額，實際目前中央只核定補助12億7,538萬，其中輕軌與大車站的250億都只是各補助1,200萬的可行性評估經費，可不可行都還是未知數。
張祖琰指出，彰化鐵路高架化387億的經費，可行性評估只要送到交通部長桌上，兩小時內就蓋章核准，交通部連找一些委員審查都省了，直接核准，足見是先射箭再畫靶，可行性評估只是做個樣子。更需要資訊透明化，全民嚴格監督。
吳青山則表示，監督小組要求市府前瞻建設相關計畫從一開始的在可行性評估到規劃執行，資訊都必須公開，必須有務實的財務規劃，以及完整的償債計畫，而且不能排擠地方政府的其他預算。同時評估所運用的資料以及評估結果的數據，必須確實，不是灌水的評估。
