全台空汙問題日益嚴重，高雄市議會率先全國各縣市，要求各級學校從明年起，不得在秋冬空氣污染嚴重時舉辦運動會，以維護學生健康，避免學生受PM2.5等懸浮微粒空污傷害。
對此，市議員黃淑美表示，空汙問題雖無法一時半刻就立即改善，卻可設法從細節著手，避免學生遭受空汙危害，但重點還是在於如何改善整體的空氣品質，政府必須更站在健康角度，審視空污問題。
除此之外，黃淑美議員提到，各地政府為改善空汙問題均研議許多對策，高雄市政府就採多管齊下的方式，例如針對移動式汙染源的部分，環保局原定2021年禁行二行程機車，如今將提前2019年全面汰除，並補助更換電動機車。高雄市政府環保局截至11月止，補助汰換車輛總經費累積已達4億655萬元，其中柴油車汰舊補助金額高達2億3845萬元、機車汰舊高達1億6810萬元，已淘汰二行程機車6萬8633輛、一期及二期柴油車1417輛，高居全國第一。
黃淑美認為，改善空汙問題，除了被動的防治之外，更重要的是要有先進的能源政策與產業，要解決當前全台空汙問題的根本之道，唯有從整體的能源政策著手。自從蔡英文政府上任後，積極推動再生能源，並提倡綠能經濟，這不僅是中央部會的權責，地方政府同樣扮演重要的角色。
黃淑美表示，太陽能發電向來被列再生能源的首選，在台灣也已經行之多年。近年來，中央推動各種政策方案，鼓勵地方政府與民眾安裝太陽能光電設施，例如經濟部能源局為鼓勵民眾利用太陽能發電所推動的「陽光屋頂百萬座」方案，不但祭出補助方案，更有提供貸款優惠，但多數民眾似乎並不瞭解此優惠政策。
黃淑美指出，過去高雄市經發局特別成立了「日光屋頂專案推動辦公室」，用來協助業者與民眾辦理相關作業，包括申請安裝及融資貸款等服務，但成果似乎不如預期。黃淑美以其他縣市的作法為例，像台南積極打造工業及科學園區成為綠能園區，桃園與新北等縣市也紛紛祭出補助政策，都是希望鼓勵民眾增加光電設備的意願。
黃淑美提到，民眾申請設置太陽能光電板除環保節電之外，更可將產生的電轉賣給台電，大概10年就可以回收設置成本開始獲利。行政院長賴清德上任後，更宣布未來擬針對屋頂太陽能板提供40%的補助費用，黃淑美希望市府經發局能積極爭取相關經費，提高目前補助額度，鼓勵民眾申請安裝。
黃淑美強調，南部享有發展太陽能光電的地利之便，據中央氣象局統計，高雄市年平均日照時數約2212.2小時，而台北只有1405.2小時，拜陽光充足之賜，高雄太陽能光電推行條件更優於其他地方，政府應設法提高民眾安裝的誘因。
黃淑美說，高雄市為歷史重工業城市，環境與空氣污染嚴重，年排碳量將近9,700萬噸，占全國25%，高雄人平均排碳量為全國之2.67倍。嚴重空汙不僅影響市民健康，污染嚴重時甚至使得能見度降低，影響公共交通安全。
黃淑美認為，要徹底改善空汙，唯有從尋求潔淨的再生能源著手，地方政府應鎖定以推動光電屋頂及綠色屋頂為重點，提倡再生能源的使用，設法讓高雄從重工業城市變身為生態綠能城市的典範。
