大智路不打通，何來臺中東門町？東南區市議員鄭功進與議員賴佳微、楊典忠聯合質詢大智路打通問題，要求市府儘快打通，使大車站前後站貫通打造台中東門町，鄭功進說，上月24日受內政部退回要求補正，恐耽誤大車站計畫整體建設期程，跛腳的大車站計畫將使招商效果大打折扣。
市長林佳龍強調，「打通大智路是市府的政策目標！」會全力以赴推動，並審慎進行所有行政程序，目前全案進度已來到最後階段，鐵路高架化明年全線通車，是最重要的時間點，大智路打通將有助於促進地方繁榮發展，創造雙贏。
市議會6日進行市政總質詢議程，民進黨籍市議員鄭功進、賴佳微、楊典忠聯合質詢，催促市府趕快打通大智路。鄭功進說，市府投資百億推動大車站計畫，企圖以完善規畫吸引民間千億元投資，未來1、2年將是舊城區再生的關鍵。然而，大車站計畫連接東、中兩區的大智路案在上個月24日被內政部退回要求補正，大智路打通期程可能受到耽延。
對此市長林佳龍、建設局長黃玉霖、交通局長王義川及都發局長王俊傑等人皆表示，直通大智路方案勢在必行，將盡速完成補正程序，督促中央辦理進度。市府建設局長黃玉霖指出，本案地主有不同訴求，市府團隊3年來努力協調溝通、解決問題，並召開3次公聽會積極溝通協調，有地主認為估價應公開透明，市府亦公開邀請3家專業估價師進行估價，後續包括協議價購、徵收，都會以估價結果選擇最優方案與地主協商。
林佳龍強調，打通大智路是市府的政策目標，市府全力以赴一步一步往前走，並審慎進行所有行政程序，包括辦理公聽會、積極向內政部溝通、編列預算等，目前全案進度已走到最後階段，鐵路高架化明年全線通車，是最重要的時間點，希望創造雙贏，促進地方繁榮。
鄭功進指出，台北市的西門町，是一個從1896年開市迄今，紅了120年的第一名商圈，因為西門町擁有臨近臺北火車站的區位優勢，市府應可參考台北市西門町的發展模式，佔地連一個中正紀念堂都不到的商圈，卻能養活30000人口，每年吸引3500萬的人潮、創造高達1000億元的商機。賴佳微也說，同樣是吃喝玩樂，西門町的吸金能力，相當於ＳＯＧＯ百貨10家店以及新光三越13家店的總和。
楊典忠、鄭功進則強調，回想三、四十年前的台中車站與公路局南站，南來北往的人潮相當多，令人印象深刻的是復興路兩側好幾棟日式建築以及好吃的台中肉圓、大三元炸蝦飯、大智路爌肉飯等，甚至連近日火熱的胖老爹炸雞、綠蓋茶也到此插旗，配合新時代百貨及秀泰百貨，從復興路到大智路的後火車站商圈儼然成型，而鐵路高架化打通前後站，如果市府主動協助規劃街廓造景，打造台中市區的東門町，一定會讓台中更加繁榮。
