台中市長林佳龍市府4年編列54億元預算做路平，原市區只做8.3億元，佔總經費的百分之15.4，市議員朱暖英在議會質詢時提出嚴正抗議，痛批龍市府的路平「路不平」，她說，人口密集的市區路平經費佔不到兩成，難怪多數民眾對路平無感。
建設局長黃玉霖卻答覆說，104至106年路平專案預算總金額22.49億，原市區比例36.95%，如再加上小型工程辦理路平經費，比例約39.18%；路平專案資源分配必須綜合考量人口與道路現狀，建設大台中必須整體考量，兼顧改善用路環境與縮短城鄉差距，讓資源更妥善運用。朱暖英議員所提的數據並不正確，路平的資料隨時都在變動，議員的資料不知從哪邊來的？影射議員的數據有錯，氣得朱暖英發火說，她的資料有什麼錯？資料都是市政府提供的，局長說有錯，難道市府提供給議員的都是假資料嗎？
市議會21日進行都發建設水利委員會業務質詢議程，市議員朱暖英指出，林佳龍市長強調路平，四年共編列了54億元，預定鋪好477公里長的路面，「路平專案」也是林佳龍市長重要的政見之一，承諾要讓台中用路人不受顛簸之苦。但是大多數民眾都沒有感覺到路有比較平，經她深入了解市府的路平到底做到哪裡去，發現原來是分配不均的問題，所以多數市民對路平無感。
朱暖英說，104年至107年的路平預算分配，原市區僅佔了54億的百分之15.4，但這對人口數密集的原市區來說有分配不均之虞，市區有115萬1240人，佔了全市人口百分之42，實施路平兩年半的期間，即104年到106年中的時間，原市區僅獲得54億元中的8.3億，有失公允，所以她要對建設局提出嚴正的抗議，「因為你的路平路不平」！
朱暖英舉出南屯區溝墘里大樓周邊道路龜裂的照片質詢說，市府路平專案預計104年到107年要作477公里，今年9月份建設局發新聞說三年已經有420公里了，只差50公尺就可以達成政見目標成。但「平在哪裡」？南屯區溝墘里大樓林立人口稠密，常見道路龜裂之外，建設局修補道路的方式，卻像是貼狗皮膏藥一般，填填補補，用這種方式做「路平」，實在有些諷刺。
朱暖英所示的照片中有些道路更不知道為何接二連三出現密集的人孔蓋，朱暖英說，人孔蓋摩擦力是比瀝青道路又更低，一個閃神不留意就可能釀禍，用路人的行車安全堪慮。如遇天雨路滑，開轎車都要很小心了，何況是騎兩輪車的上班族，一但打滑後果不堪想像。
朱暖英認為，路平專案的政策是要「把路鋪平」，不是「把路鋪完」。建設局說的只差50公里就達標，達標了又如何？建設局長應該去看看南屯區的永春東路，這條路是台中東西向的重要道路之一，連繫工業區、精密機械園區、74號、高鐵等的重要道路，但路平實施已有二年的時間了卻未見永春東路作封層處理。所以市府所說的路平、所謂的只差50里？從頭到尾只是龍市府的自吹自擂，民眾完全沒有感受到。她呼籲建設局，還有一年多的時間，一定要在原市區補足預算。儘速把那麼多的不平道路鋪平。
建設局長黃玉霖說，朱議員的數據並不正確，104至106年路平專案預算總金額22.49億，原市區分配8.3億元，比例為36.95%；除路平專案「計畫型」經費，建設局也運用小型工程款辦理寬度6米以上的「中小型路平」，「計畫型」及「中小型路平」經費截至今年10月底止合計31.92億元，市區分配12.51億元，約39.18%，原縣區分配19.41億元，約60.82%。
建設局指出，路平專案資源分配必須綜合考量人口、土地面積、區域道路長度、道路整備情況、道路平整度、管線挖掘及孔蓋現況等因素，同時也會參考鄰里長、區長以及民意代表等地方意見。三年來，除改善原市區149.4公里道路，原縣區也完成292.4公里，大幅縮短城鄉差距，為大台中建立安全舒適的整體用路環境。
