隨著台中火車站新站人潮越來越擁擠，後火車站大智路打通問題日漸迫切，市議員鄭功進20日在議會專案報告議程時表示，市政府只顧站前的美觀，不管後火車站大智路打通的問題，建設局104年就承諾105年要取得土地、106年進行建物拆除，但到現在還是沒有動作，人家臺北市長柯文哲勇於挑戰十任市長無法解決「社子島」難題，希望號稱「行動市府」的台中一條龍也能完成13年胡市長執政無法開闢的「大智路」工程。
市議會定期會20日進行「鐵路高架下方之鐵路用地容許使用的都市計畫規劃情形」、「大車站計畫」專案報告議程，東南區市議員鄭功進指出，市府送來的這兩本與鐵路及火車站有關的專案報告洋洋灑灑，竟然隻字不提後火車站大智路打通計畫的進度，讓他感到非常憂心。
鄭功進指出，根據建設局104年的公文明確回覆，大智路打通預計105年度辦理用地取得（含徵收及協議價購）作業，106年度進行建物拆除及工程施作。然而，現今已是106年10月，相關徵收計畫才剛上報內政部審議，顯然進度有所延遲，希望市府能加緊腳步在107年完成大智路開闢。
鄭功進說，臺中火車新站啟用迄今剛滿周年，然而東側出口仍舊僅具「美觀」功能，每日已達5.3萬旅運人次的臺中車站，往往一到上下班的尖峰時刻就擠得水洩不通。市府應完善大車站計畫的前置路網，交通相關重大建設不宜再延宕，既然市府已於18日將徵收計畫書報內政部，應學習柯P市長硬起來，將爭議多年的大智路早日開通，再造臺中市舊城區的繁榮。
市長林佳龍說，相關的查估作業已經做得差不多了，內政部也通過，建設局也已經編預算要來進行了，現在就是周邊的開發正與台鐵談合作，讓他們有地方可去，比較沒有話說，這案子要要按程序處理，社會抗爭的事情要有耐心，現在是民主時代，雖然市府是依法行政，但民意有不同的意見還是要顧及，已經走到現在的進程了，一定會儘快打通。
鄭功進說，臺北市長柯文哲勇於挑戰十任市長無法解決的難題「社子島」開發，希望號稱「行動市府」的台中一條龍團隊，也能完成13年胡市長執政無法開闢的「大智路」工程，莫讓再造城中城核心的第一支箭「大車站計畫」，成效大打折扣。希望林市長當領頭羊向內政部爭取，盡速完成審查。
建設局回應，相關工程進度已完成查估作業程序，本周已委由地政局陳報內政部進行審議，針對地方有不同聲音，會再溝通協商。
