抗議國一甲道路黑相作業，沿線居民到桃園市議會前抗議要求市府撤回重議。
抗議國道國1甲道路環評過程黑箱作業，徵收公益性不足、是毫無必要的建設，「桃園國1甲反徵收聯盟」30多位成員28日上午前往桃園市議會，向總質詢備詢中的桃園市長鄭文燦表達抗議並遞交陳情書。要求鄭市長能夠支持退回國1甲之訴求，重新評估其也替代道路。
針對「桃園國1甲反徵收聯盟」成員的抗議，市府委由交通局運輸規劃科長江信潔代表接受陳情書，下午，交通局長高邦基發出新聞稿指出，國道1號甲線計畫（國1甲）主辦單位為交通部國道新建工程局（國工局），目前為辦理規劃及環境影響評估階段，有關陳情民眾之訴求，將轉請國工局積極溝通協調。
國道1號甲線計畫係由交通部國工局主辦，路廊起自台61線，經國道1號至桃園市桃園區台1線，路段總長約18.5公里，除起終點外，沿線於桃5線、桃3線、國道1號及桃園市桃園區健行路等處設置交流道，總經費約455億元。
反徵收聯盟30多人到市議會抗議指出，國一甲線是馬政府時期愛台12項建設中，配合桃園航空城所規劃的，但桃園航空城根據不實數據，不斷灌水擴大，國一甲線前期又以不無實據的運量需求，以紓解貨運的理由，黑箱規劃出一條12公里的快速道路連結國道1號五楊高架道路，由這開始，國1甲線正式包裹在桃園航空城計劃中。
反徵收聯盟由陳志銘代表遞交陳情書，由交通局運輸規劃科長江信潔接下。
反徵收聯盟表示，2013年航空城都計市劃出爐，國1甲線納入的過程完全是黑箱作業，即使是舉辦桃園航空城計劃多場公開展覽說明會，因桃園區和龜山區沿線居民並不在航空城都市計劃內，致使國1甲沿線被拆遷戶毫無所悉，政府偷渡的意圖明顯，難怪引發居民的憤怒與抗議。
反徵收聯盟痛斥，國1甲線計劃從無到有，由短變長，光建造工程款就高達549億元，只為了一個「桃園喊空城」的爭議徵收計劃，就偷偷的把桃園、龜山的居民包裹其中。
抗議的民眾高喊「暫停環評、退回國1甲」的口號，強烈表達反對國1甲線計劃案的立場，要求桃園市政府能夠撤回案件 ，重新評估規劃。
反徵收聯盟由陳志銘代表遞交陳情書，由於市長鄭文燦率同府內一級機關首長於議事堂備詢，市府乃派出交通局運輸規劃科長江信潔代表接下陳情書，並向大家表示一定會轉達給國工局了解。
抗議國一甲道路黑相作業，沿線居民到桃園市議會前抗議要求市府撤回重議。
下午，主辦此案的交通局長高邦基以新聞稿回應，國1甲計畫於100年4月11日奉行政院核定納入「臺灣桃園國際機場園區綱要計畫」，係配合桃園航空城計畫聯外運輸需求辦理，可連接台61線、航空城及國道1號，並與國道2號串聯形成完整之高快速道路系統，紓解國道2號及台4線之交通壅塞。
國1甲計畫案可行性研究於103年11月14日奉行政院核定，國工局自104年2月迄今辦理工程規劃及環境影響評估審查作業。環境影響說明書於105年5月2日由交通部提送行政院環境保護署審查，環保署於105年6月29日委員會審議決議國1甲計畫須提送第二階段環境影響評估，爰國工局正補充相關調查及評估。
高邦基表示，國1甲計畫案由國工局規劃執行，對於桃園市的交通路網建設，具有相當的重要性，任何民眾的意見，市府及交通部都會重視，以對話溝通化解歧見。
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