【理財周刊記者顏瓊真報導】眾多通勤族關心的環狀線北環段及南環段工程進度，根據臺北市捷運局表示，環狀線北環段及南環段第一次修正計畫已於11月27日獲行政院核定，至於日前已完成招標保留決標的北環段士林-劍南路CF690A、CF690B及南環段木柵-新店CF670等3工程標將於近日可接續完成決標及簽約，預計114年第1季開工。
臺北市捷運局說明，環狀線北環段及南環段第一次修正計畫於112年6月13日提報交通部轉呈行政院審議，歷經交通部專案工作小組初審會議、捷運計畫審查委員會專案審查會議及國家發展委員會審查等作業程序，11月27日獲行政院核定，此計畫的修正，不僅將確保工程資金的到位，還將穩定施工進度，並保障工程的品質。
捷運局說明，環狀線南北環段共計8個土建區段標，因110至111年招標期間受工資與營建物價持續上漲影響，歷次招標屢屢流標，經多次反映市場行情調增招標預算，致超出原核定總工程經費及計畫期程，於112年開始辦理南北環計畫第一次修正計畫，總工程經費增加新臺幣429億9,269萬元，由1,369億571萬元調整為1,798億9,840萬元，實質完工日117年9月調整為120年6月，計畫結束時程119年9月調整為122年6月。捷運局說，這些經費調整將有助於因應當前營建市場物價、工資上漲及勞動力短缺的困難，並確保各項工程能夠順利進行。
捷運局指出，北環段CF690A、CF690B及南環段CF670等3標預定於114年第1季開工，屆時環狀線北環段及南環段工程將全面進行施工，為降低施工期間對民眾的影響，要求施工單位務必做好交通的疏導及與民眾溝通。捷運局亦不定時在官網、Facebook、Instagram、YouTube發布捷運相關資訊，歡迎民眾可以多多上網瀏覽。
捷運局表示，南北環段全線長約20.66公里，共設18座地下車站，預計120年6月完工，將採用與環狀線第一階段系統相容的鋼軌鋼輪中運量系統，完工後與第一階段共有11座車站可直接與捷運、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘，串連13條輻射軌道路線。
南北環、東環段與營運中的第一階段所串連的首都環狀線全環系統整合後，採「一車直達」方式，類似日本東京「山手線」，屆時將橫跨臺北市與新北市14個行政轄區，以及有14座轉乘車站，串聯16條軌道，將可有效提高捷運系統之可及性與機動性，並大幅縮短旅運時間。
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