好房網News記者戴鈺純／綜合報導
安坑輕軌全長7.5公里，設有9座車站，可使安坑居民前往雙北都會區減少約15至20分鐘時間，自112年2月10日通車營運至今已滿一年多，112年累積運量已達200萬人次，日運量也達5,600人次。
安坑輕軌的通車，對居民日常通勤、通學方式產生了實質的改變，新店地政事務所統計安坑輕軌通車前後一年各站周遭500公尺內及各站相應社區房市交易價量的資訊，由統計資料可知，各站交易量除台北小城站及雙城站仍維持較低成交量外，其餘各站均有增加，整體安坑輕軌沿線交易量呈現成長趨勢。房價方面，各站成交均價則皆為上漲的情形。
安坑輕軌路線於安和路（新和國小站至安康站）為高架路段，也是都市機能較為發達之區域，通車前後交易量約莫增加2至3成，其中新和國小站（K08）距離轉乘環狀線的十四張站最近，並鄰近中和南勢角生活圈，主要交易類型為中古大樓，近期有J單元區段徵收及同達興自辦市地重劃開發案正在辦理中，輕軌通車後成交量及均價有明顯上漲的趨勢，均價約為每坪36～40萬元，相較於通車前上漲近1成，區內有銷售中之預售屋，成交單價亦有每坪55～67萬元之行情。
玫瑰中國城站（K02）服務範圍包含吉祥街、玫瑰路及部分安康路三段，玫瑰中國城社區建物型態主要為屋齡逾30年之公寓，屬量體較大之社區，均價每坪約25～26萬元，安康路三段則有甫落成新建案，成交單價34～40萬元。台北小城站（K03）緊鄰達觀國中小、主要服務台北小城社區、雙城站（K01）位於路線末端，服務範圍主要係和成街及裕合街之喜洋洋、甜蜜蜜社區，兩站社區之建物型態均為屋齡逾30年之透天厝，因社區範圍較小，交易量相對較少，台北小城站均價每坪29～31萬元，雙城站約每坪28～30萬元。
安坑輕軌沿線相對於市區，房價較為親民，就交易總價統計來看，總價低於1千萬者，占比超過一半，若考量經濟負擔不要太重的話，可就景文科大、玫瑰中國城附近的物件搜尋，若就1千至2千萬區間，則可選擇生活機能較好的新和國小站至安康站一帶。安坑地區除了安坑輕軌的通車外，搭配已開闢之安一路、祥和路及安坑交流道，能夠更快到達市區。
