▲檢視鄭文燦市長任內軌道建設成果，市議員吳嘉和：高架改地下８年沒進展。（圖/市議會提供）
針對即將在年底卸任的桃園市長鄭文燦8年任內的軌道建設，市議員吳嘉和市政總質詢指出，鐵路地下化是鄭文燦市長103年參選時政見，但從當時的期待，等到現在是失望，因近8年來並沒進展！
市議員吳嘉和質詢指出，鐵路高架化原預計在107年完工，在當年也已施工中，而改為地下化是鄭文燦市長103年參選時提出政見，而不論是高架或地下化是見仁見智，個人是沒意見，但從當年的期待開始，等到現在變成失望！因進度是看不到的，只透過資訊網可看到目前是定樁。
鄭文燦市長答詢，103年他尚未就任市長之前，鐵路高架化計畫已經停擺延宕約50個月，他上任後爭取改為鐵路地下化，加速推動之下，可行性報告、綜合規劃獲中央核定，改為中央負擔785.95億元，市府負擔257.43億元，市府負擔比約24.57%，大幅減輕財政負擔。目前由交通部鐵道局辦理施工，桃園、中壢、平鎮、鳳鳴4站已經開工、另外還有4個標案上網招標中。
鄭市長補充，依交通部規劃，鐵路地下化沿線各車站於動工後7年可望完工，預計平鎮站臨時站可於115年提前通車，桃園、內壢及中壢站可於118年通車，鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮站則可於119年啟用。
論及市府每年900億的地方預算，吳嘉和議員表示，依比例中壢區可分得240億，但實際分配到的卻不成比例，建議鄭文燦市長卸任榮升中央後能為桃園多彌補一些原來該有的預算，尤其是中壢區。
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