台南捷運綠線進度嚴重落後，讓市民等得焦急。市議員蔡宗豪參與捷運綠線說明會後，針對施工規劃與執行細節提出三大關鍵問題，包括小東路施工對成大醫院的影響、G12與G13站點距離過近及捷運工程處人力不足等問題，要求市府審慎評估，並儘速提出對策。
小東路是台南交通樞紐，也是通往成大醫院的主要幹道，未來捷運工程的施作將對該路段交通產生重大影響。蔡宗豪指出，G08（成功大學站）與G09（成大醫院站）僅相隔兩個路口，兩站皆位於小東路上，未來光是地下開挖、連續壁等工程就需長達3年。若不妥善規劃施工順序，恐影響急診病患送醫、緊急救護等醫療救援能量。蔡宗豪呼籲市府及顧問公司應分段施工、區段開放，並在與地方溝通時提供完整的交通衝擊評估，同時邀請成大醫院共同參與規劃，以確保施工期間醫療救援順暢，避免影響市民生命安全。
蔡宗豪提出第二大關鍵問題為，捷運綠線預算初估高達980億元，其中G12與G13站皆採地下化，施工成本相當可觀。然而，G12（美術二館站）與G13（西門、和意路口站）是全線站距最短的兩站，他認為，既然已經投入高成本進行地下化施工，應進一步向西延伸站點範圍，以擴大服務效益，讓更多市民與商家受惠，而非單純以現有公有土地條件決定站點設置。
針對捷運工程處負責千億級的捷運建設，但現有人力卻嚴重不足，專業職等也相對偏低。蔡宗豪說，目前工程處僅不到30人，其中過半數為約聘人員，相較高雄捷運局的130人，台南的配置明顯不足。此外，台南捷運工程處內的重要科長僅七職等，相較台中、高雄的九職等低了兩級，導致薪資待遇較差，難以吸引優秀人才。他要求市府審慎檢討人力規劃，提升職等與薪資待遇，以保障捷運建設的專業度與穩定性。
房地產相關新聞
