台北捷運車廂座位配置圖（圖／資料照片，圖源：Facebook帳號台北捷運 Metro Taipei）
依據相關法規規定，台灣的大眾運輸工具若未提供對號座位，應設置供身心障礙者及老、孕婦、婦孺、行動不便、身體不適者「優先」乘坐的「博愛座」，未規定一般人平常不能坐，若遇上述族群讓位就好。但在部分族群觀念影響下，現在「博愛座」已窄化為「唯老獨尊座」，時不時出現孕婦或身體不適的人坐在博愛座上，依舊會被人趕起身、換來酸言酸語的怪象。近期在台北捷運列車上，也發生幾起因強迫要身體不適的人讓位「博愛座」而起的衝突事件。對此，行政院衛生福利部社會及家庭署今（28）日預告修正《身心障礙者權益保障法》第53條修正草案，將「博愛座」改名為「優先席」（Priority seats），並將優先乘坐博愛座對象的老弱婦孺修正為其他實際需要者。
社家署表示，《身心障礙者權益保障法》（以下簡稱本法）原名稱為《身心障礙者保護法》，自民國96年7月11日修正公布為現行名稱及全文後，歷經10次修正， 最近一次係於110年1月20日修正公布。為回應近日博愛座爭議事件，落實該座位設置緣由係因應需求族群日漸增加，為彰顯其重要性，並應優先禮讓給有需要者乘坐之精神，共同促進平等友善之大眾運輸服務環境，爰參考英國、法國及日本，均有設置類似我國之「博愛座」，供身心障礙、行動不便、孕婦和老人優先乘坐，其用語為優先席（Priority seats）。
為與國際接軌，並落實該座位設置原意係優先禮讓給有需要者乘坐，社家署擬具本法第53條修正草案，將「博愛座」修正為「優先席」，並將優先乘坐博愛座對象之老弱婦孺修正為其他實際需要者。
社家署表示，相關法案預告修正另載於社家署網站（網址：https://www.sfaa.gov.tw/）及國家發展委員會「公共政策網路參與平臺-眾開講」（https://join.gov.tw/policies/）網頁。
社家署也說，為回應近日博愛座爭議事件，落實該座位設置緣由係因應需求族群日漸增加，彰顯其重要性，並應優先禮讓給有需要者乘坐之精神，共同促進平等友善的大眾運輸服務環境，為及早施行，因此有縮短公告期間為7日之必要。對於公告內容有任何意見或修正建議者，請於公告次日起7日內陳述意見或洽詢。
