歷時3年興建的「和順轉運站」15日舉辦啟用典禮，臺南市長黃偉哲親臨主持，盼串聯鄰近的臺南亞太棒球訓練中心、國立臺灣歷史博物館、安南醫院等，提供在地居民與遊客一個結合觀光、交通、餐飲等複合式的空間。
黃偉哲表示，臺南市幅員遼闊，且捷運目前尚在規劃，主要大眾運輸仍依賴公車。縣市合併之初，公車系統有許多待改善處，導致民眾搭乘意願不高，所幸賴總統擔任市長時，公車路線一條條重新建立、車輛品質也逐步提升，到了他接任市長後，也延續這項政策，把公車系統建立的更完善。
黃偉哲舉例說，之前麻豆一個國小學童，因為等公車等到累了就在騎樓睡著，他覺得很心疼，也凸顯了臺南幅員廣大、公車司機缺工等困境。為了進一步改善服務，他任內引進9人座小巴來解決大型巴士司機不足的難題，此外，也陸續在偏鄉開闢小黃公車路線，提高公車路網的服務觸角與頻率。
黃偉哲強調，對於2030年客運車輛全電動化的目標，臺南市一定要更早達成，因為臺南在捷運發展較慢，因此公車服務要更提升，未來臺南市會與中央攜手加速精進公車系統，提升搭乘品質。
市府表示，安南區人口已突破20萬，多項重大建設包括亞太棒球訓練中心、北外環道路，及鄰近的永安路拓寬、永康物流專區、鹽行國中重劃區等均陸續完成，搭配臺史博和棒球場，「和順轉運站」將成為區內最重要的公共運輸建設指標，很多公車路線，或者經由國道要轉乘的遊客，都能在和順轉運站得到接駁，交通結合觀光經濟和賽事經濟，帶動地方發展效果可期。
交通部公路局局長陳文瑞表示，臺南市一直是公共運輸發展的領頭羊，升格直轄市迄今，已建設6處轉運站，而中央補助轉運站建設的累積金額也達3億元，加上近年電動公車等重大補助，中央挹注臺南公共運輸發展的總額更超過44億元。
交通局表示，和順轉運站於今(114)年1月15日起試營運，是串連市區與郊區公共運輸的重要節點，不論是往市區奇美醫院、成大醫院、臺南火車站或學校，或是要到鄰近的安南醫院、永康車站、善化車站等地，都有許多公車路線可利用。
另外，除了一般市區公車，3月17日通車的「厝邊公車905線」也行經該轉運站，採用9人小巴營運，靈活串連永康轉運站、安南區公親寮、溪埔寮等傳統聚落；此外，2月底韓國職棒NC恐龍隊於亞太棒球訓練中心舉行交流賽期間，也曾加開接駁車往返永康火車站，車程約15分鐘，對外地遊客而言十分便利，未來若有賽事，也可以加開便利民眾。
交通局說明，和順轉運站佔地近1公頃，設有大客車月臺12席、汽車停車格38席、機車停車格73席，共耗資1.6億元，由中央補助8千多萬元，歷時3年建造完成。和順轉運站的建築規劃以戶外、半戶外動線引入基地與轉運站內部，融入「安南十六寮」的在地意象，搭配「微聚落」為理念的建築設計，曾榮獲2021年國家卓越建設獎最佳規劃設計類卓越獎，站內採複合式規劃，約200坪的商業空間，目前已引進便利商店及輕食等商家，近期內將進駐，未來也適合咖啡廳、餐廳，提供更多消費與餐飲選擇。
和順轉運站也規劃Youbike租借站、旅客接送區、計程車排班區、卸貨區等設施，並逐步增設電動公車及小客車充電樁，同時也利用屋頂設置太陽能光電裝置。此外，週邊路口也已完成偏心式左轉車道、行人庇護島、及通往棒球場的行人號誌等配套，是一處兼具人本交通、生活消費與環保綠能等多功能的轉運站。
