謝志忠等人爭中捷事故國賠
中捷綠線事故造成1死10傷，捷運列車隔41秒撞上，造成學者林淑雅魂斷中捷，今天逢事故第7天，市議員謝志忠等人16日在議會質詢，指今天是林淑雅的頭七，請議會默哀致意，謝志忠指出，當天林淑雅事故後在車下軌道51分鐘後才被救出，錯失黃金救援時間，要求究責。
謝志忠議員
中捷事故連日在議會引起檢討聲，謝志忠質詢時指出，今天是林淑雅頭七，要求市府備詢官員一起為罹難的林淑雅再次默哀。
謝志忠在默哀後指出，從中捷列車撞上吊臂，到發現人權學者林淑雅卡在車下軌道，隔49分，等救出已隔51分，現在雖無法得知假如當天能立即救出林淑雅後，她的生命狀況會如何，但錯失51分黃金救援時間也是事實，這要算誰的責任。
台中捷運運務處長許泰銘指出，事件發生第一時間因列車上有傷患，第一階段搜尋重點是以在車上、車內的旅客為優先，並疏散旅客下軌道，同時也有針對車子周圍及走道可看到的位置檢視，第二階段由搶修大隊進入車廂等檢視。
謝志忠等人爭中捷事故國賠
謝志忠議員指出，中捷重大公安事件分成幾個階段，第一階段建設公司吊臂掉落砸中隔音牆，掉落軌道，是建設公司工安出問題，建設公司當然要負責。
第二階段吊臂砸中軌道以後，從04秒開始總共產生16次的跳電的告警，中捷沒有做出有效防災的動作，錯失了金41秒救援時間，中捷就應該負責任。
謝志忠議員再提到，第三階段12點27分事故發生後開始進行救災，13點07分才通知交通局，同時13點07分才授權搶修人員下軌道進行巡檢作業，13點16分搶修回報有一名旅客在鐵軌下，13點18分授權救護人員進入軌道搶救，姑且不論來得及救命與否，中捷真的錯失51分鐘的黃金救援時間，中捷應該要負責任。
謝志忠進一步表示，根據國家賠償法第二條第二項「公務員於執行職務行使公權力時，因故意或過失不法侵害人民自由或權利者，國家應負損害賠償責任。」，與第三條第三項「公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體、人身自由或財產受損害者，國家應負損害賠償責任」。要求交通局與中捷可以協助受害者申請國賠，但遺憾的是都沒有得到正面的回應。
謝志忠、王立任、黃守達、張玉嬿強烈要求，吊臂掉落建商一定要負責，錯失防災黃金41秒、錯失救命黃金51分，中捷與交通局也要負責任，誠實面對勇敢負責，一定要協助受害者提出國賠得到應有的補償。
