台灣民眾黨桃園市長參選人賴香伶24日偕同多位黨籍市議員參選人於機場捷運長庚醫院站，宣示「推動機場捷運加入1280＋月票」。賴香伶表示，機場捷運受疫情影響搭乘人次減少，虧損嚴重，已賠光30億元資本額，她主張機捷加入1280＋月票（北北桃公共運輸定期票），與台北捷運串連，吸引通勤族回流，才能避免桃捷陷入倒閉危機。
賴香伶指出，根據桃園捷運公司統計，機捷7月平均每日運量僅4萬491人次，比起2019年8月平均每日運量7萬9805人次，減少達43.7％，人數減少導致桃園捷運公司虧損嚴重，去年虧損高達9.8億餘元，累積虧損已超過30億元的資本額，今年要借款8億餘元才能平衡收支，如何提升運量？挽救桃捷公司，是下任桃園市長的重要課題。
台灣民眾黨桃園市長參選人賴香伶偕同多位黨籍市議員參選人宣示「推動機場捷運加入1280＋月票」。
賴香伶說，目前機捷與客運相比，毫無競爭力。以長庚醫院站往返台北市台電公司上班族為例，搭乘機捷轉乘北捷抵達台電大樓站，只需約38 分，每月上班22 天，每月交通支出高達2938 元。但若是改搭公車轉乘捷運，路程約需1小時15 分，但每月交通支出僅1280 元，不少學生、年輕通勤族為了節省開支、寧願擠公車，導致公車班班客滿，很多人擠不上公車，但機捷卻門可羅雀，運量疲弱不振，使桃捷公司虧損擴大。
賴香伶說，雖然疫情趨緩，運量會逐步回升，但若通勤族不願搭乘機場捷運，桃捷公司就難以弭平虧損，桃園市政府應該推動機捷納入「1280+」月票（北北桃公共運輸定期票），由桃園市政府編列預算補貼通勤族，透過價格優惠的誘因，鼓勵通勤族搭乘機捷，減輕通勤族的負擔，也能使機捷有穩定的客源，才能避免桃捷公司破產、避免機捷關門。
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