「桃林鐵路(山鶯路)雨水下水道工程」施工沿線下方分別有自來水、中華電信及瓦斯管線，施工困難度高，必需另行處理。
「桃林鐵路(山鶯路)雨水下水道工程」於105年7月開工，將原排入東門溪之山鶯路與建國東路下方既有排水路予以分流，自山鶯路及建國東路口新建排水箱涵1,186公尺，經由102年停駛後荒廢閒置桃林鐵路下方排入南崁溪，工程預計108年6月完工通車，將可解決龜山工業區及其周邊易淹水問題，進而舒緩東門溪排水壓力。
桃園市長鄭文燦表示，東門溪自鳳嗚重劃區以下河道，市府已拓寬至9公尺，惟龜山工業區河段因受限於工業區道路使用及高壓電力管線問題，河道僅拓寬至6.5公尺，並加高1.5公尺，惟防洪標準仍無法達到10年重現期水準。
「桃林鐵路(山鶯路)雨水下水道工程」施工沿線下方分別有自來水、中華電信及瓦斯管線，施工困難度高，必需另行處理。
鑑於龜山工業區乃桃園市工業區產值排名第一，年產值高達6,085億元，佔全國總產值的8%，需再提升防洪標準，故擬定山鶯路分流方案，藉由分洪功能，提升該區域防洪標準，減輕下游市區排水系統之負荷。該項工程總經費約計2億1,000萬元（中央補助約計1億2,000萬元，市府自籌約計9,000萬元）。
鄭文燦說，工程施工期間遭遇主要困難為山鶯路管線障礙，首先，中華電信公司11條幹管佔據原設計預鑄箱涵吊放埋設之空間，故調整鋼軌樁打設位置至中華電信側邊，並改採3公尺直徑管涵方式埋設，約計80公尺。
「桃林鐵路(山鶯路)雨水下水道工程」採取分流方式新建排水箱涵，經由荒廢閒置的桃林鐵路下方排入南崁溪。
其次，107年8月10日開挖發現台灣電力公司佔據3公尺直徑涵管吊放埋設之空間，經水理計算後，改採1.2公尺預鑄涵管6支併排方式埋設，爰山鶯路130號至152號以6支1.2公尺直徑管涵方式埋設，約計80公尺。
此外，自來水1200幹管妨礙下水道預定施作空間，為縮短施工期程，水務局於108年1月自行辦理自來水1200幹管遷移工程，並於108年4月完成通水，最後，山鶯路152號至160號改採場鑄箱涵方式埋設，約117公尺。
「桃林鐵路(山鶯路)雨水下水道工程」採取分流方式新建排水箱涵，經由荒廢閒置的桃林鐵路下方排入南崁溪。
鄭文燦強調，山鶯路下方重要民生管線(台電、自來水、中華電信、欣桃瓦斯及寬頻光纖計約30條管線)密布，導致雨水下水道無法正常埋設於道路中央，為加快工程進度並兼顧民生管線正常運作，避免民眾有斷水斷電之虞，水務局經過上百次管線協調，確認管線所屬位置，礙於山鶯路為龜山工業區主要交通要道，施工進度難以推展，在水務局持續努力下，終於完成此艱鉅任務。
市府水務局表示，「桃林鐵路(山鶯路)雨水下水道工程」於105年7月開工，預計108年6月完工通車，水務局將持續進行雨水下水道建設，以保障民眾生命財產安全，施工期間造成居民及用路人的不便，感謝大家對市政建設的支持與包容。
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