台北市副市長林欽榮說明「西區門戶計畫」改造進度。（圖／台北市工務局）
台北市「西區門戶計畫」是柯文哲上任台北市長後，力推的都市改造計畫之一。歷經拆除忠孝橋引道、台北車站前忠孝西路—忠孝橋路型調整、台北行旅廣場啟用，並將近兩年台北燈節都改在西門町、北門一帶舉行後，台北市政府今（27）日宣布「西區門戶計畫」最後一塊地景拼圖正式啟動，「交八廣場」預計2019年2月將完成第1階段工程，且2019年台北燈節舉行時，北門廣場、交八廣場及台北行旅廣場將會是活動焦點。
台北市工務局表示，隨著「西區門戶計畫」第1階段工程在2016年忠孝橋引橋拆除及分階段調整忠孝西路路型，實現北門城再現目標完成後，也邁向第2階段的開始，其中「北平西路西側道路新築工程」為重要工程之一，由新工處改善既有北平西路於重慶北路路口之東西向車道錯位情形，將北平西路（重慶北路西側）往北移設順接既有北平西路（重慶北路東側），可有效提升行車安全及促進交通順暢。
台北市工務局指出，北平西路西側道路新築工程完成後，將可型塑交八廣場完整輪廓，由工務局公園處接續進行交八廣場整體綠美化作業，藉以延伸台北行旅廣場範圍，再由開放空間、人行步道，串連北門、台北車站、站前商圈及台灣博物館，塑造出台北綠色城市客廳形象，國家門戶意象也將更為成熟。
至於位處交八廣場內的三井倉庫，則是整體西區門戶的核心地帶，台北市工務局表示三井倉庫除可連接台北車站至北門間周邊的文化資產，透過拆遷、再利用及景觀工程之下，未來1樓作為公共服務、旅客諮詢中心文化資產前導資訊站（info house），及附屬服務功能空間；2樓以「記憶倉庫」及多功能藝文空間規劃，成為舉辦文化展演、交流講座等活動空間。
北市拆遷三井倉庫時，將原有山牆完整保留。（圖／台北市工務局）
配合西區門戶計畫範圍內，北市府兼顧現今文化資產保存與都市更新發展理念之下，台鐵D1 西半街廓透過保存鐵道遺址，設立鐵道部博物館的活化再利用，重現原鐵道工業遺構之價值；E1、E2街廓部分在計畫區之文化蘊底及優越區位，評估及引入合宜的開發使用，促進公有土地區在開發利用，落實都市土地永續發展之目標，以帶動西區更新發展。目前主要計畫變更已於今（2018）年5月修正後通過，預計於7月報請內政部核定。
北市府表示，他們積極致力執行西區門戶計畫，透過具有極重要的交通轉運定位的台北車站，加上周邊地區地利之便，期望透過整體性的規劃，整合地方特色及保留歷史軌跡，平衡台北市東西產業並重，重塑型塑台北市西區門戶，創造令人耳目一新的首都門戶意象。
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