桃園市長鄭文燦率市府團隊進行「2016亞洲矽谷X智慧桃園—荷法英交流之旅」，22日清晨抵達荷蘭後，旋即前往史基浦區域發展公司（Schiphol Area Development Company, SADC）參訪。鄭文燦表示，史基浦機場園區設有物流專區、貿易專區及企業研發中心，將來還會成立知識經濟和數位經濟中心，具有Location（區位）、Logistic（物流）、Law（財稅法規）、Language（語言）等4L特點，充分發揮機場優勢，讓機場與城市共存共榮，史基浦機場的經驗，非常值得市府與桃園國際機場參考。
鄭文燦指出，史基浦區域發展公司是由地方政府和史基浦機場管理集團（Schiphol Group），以七比三比例合資成立。史基浦機場的開發從1990年代開始，至今已20多年，發展非常完整，園區內有世貿中心、史基浦Plaza（購物中心）、企業總部和物流園區等。
鄭文燦說，荷蘭是歐洲的交通樞紐，而歐洲約有51%的物流中心集中在史基浦機場周邊，世界各大知名企業也都在此設置分支機構，是發展機場城市的最佳典範。此外，史基浦機場園區內沒有開發住宅，是以產業為主，而市府推動桃園航空城計畫，也秉持「產業優先」原則，優先進行產業招商、自由貿易區和產專區的開發，後段才會進行住宅開發。
史基浦區域發展公司是由地方政府和史基浦機場管理集團（Schiphol Group），以七比三比例合資成立。
有關航空城計畫目前的進度及規劃，鄭市長表示，航空城內有桃園捷運公司、航空城公司、桃園國際機場公司及周邊與機場相關的公司，行政院應出面整合航空相關產業，擬定航空城發展計畫及時間表。
目前航空城計畫全區聽證已經辦理完畢，內政部土地徵收審議小組及都市計畫委員會，正在審議區域徵收計畫及都市計畫調整，計畫內一定要完成的部分，包括第三航廈、第三跑道、自由貿易區和產專區等，應先訂出目標期程，後續再納入其他配合項目，包括公共設施和智慧城市開發等，以訂定合理目標，並且盡速審議、盡快定案。
鄭文燦強調，航空城計畫這項重大公共政策，已經推動8年，台灣不能原地踏步，因此，航空城計畫的合理發展目標必須明確，內政部也要盡快完成相關審議，妥善處理不同意見。
而針對第三跑道建設計畫議題，鄭文燦說，桃園機場第三跑道建設計畫，在可行性報告通過後，就可以進行環評，並與區段徵收計畫同時審議，以加快建設速度。
史基浦區域發展公司是由地方政府和史基浦機場管理集團（Schiphol Group），以七比三比例合資成立。
房地產相關新聞
