台股季線16825，月季線仍往下走，台股指數一度接近季線，因為成交量不足，無法有效放大超過月均量2421億，團隊評估指數六月上半在月線、季線形成的扇形區域來回震盪，直到關鍵的量能放大，突破站上季線，這是遲早的事，因為許多族群與個股已經領先大盤站上季線。
領頭羊出列
截至六月五日為止，台股站上月線家數1408檔，站上季線744檔，站上月線加季線704檔，表示大約40%的股票都已經轉強，這已經是非常明確的反彈訊號。
領先站上月、季線：化學、電機、電器電纜、汽車、營建、運輸、觀光、油電燃氣、電子通路。化學股，以特用化學品三福化(4755)、上品(4770)為指標股，半導體在地化風潮帶動多市場出現成長動能。
電器電纜主要漲幅集中在華新(1605)獨強，主因是布局新能源環繞創能、儲能、運能、用能四領域，涵蓋海底電纜、智慧型電網電纜及電動車充電樁、冰鎳等範疇。短短兩個月狠砸超過二百億，冰鎳可用在電動車電池正極材料，併購取得義大利CAS鋼廠七成股權，不鏽鋼年產能多二十萬噸，躍升為全球不鏽鋼棒及盤元市場龍頭。可打入歐洲汽車市場的車用鋼材供應鏈。
觀光族群主要是旅行社特強，山富(2743)最近一季漲幅高達99%，五福(2745)最近一個月漲幅高達 48%，易飛網(2734)最近一周漲幅高達32%，主要著眼於未來解封開放國境與旅遊，還沒有實質獲利單純題材預先反應，一旦利多實現股價將率先回檔，不宜追高。
汽車族群是台股最強勢的，不但站上月線、季線、半年線、年線，更站上所有均線，目前的位置約當台股三月三日接近萬八的位置，大概比大盤多漲1500點左右，從這樣看就知道，台股的主流肯定是汽車相關族群，它最強勢市場認同度最高，族群的範圍也非常廣。
里歐早在五月十五日就領先市場分享中國多省市祭出汽車消費補貼，往後半個月補貼的範圍不斷擴大，政策的力道也持續加強，包含六百億汽車購置稅減徵與新能源車下鄉政策，對台股六月肯定是有持續正面幫助。
汽車相關個股高唱凱歌
傳統的汽車族群，最近一個月的漲幅依次為耿鼎(1524)83%、堤維西(1522)43%、倉佑(1568)27%、帝寶(6605)25%、東陽(1319)25%、智伸科(4551)23%、宏旭-KY(2243)15%、三陽工業(2206)15%、宇隆(2233)14%、大億(1521)14%、裕隆(2201)14%、聯嘉(6288)11%、昭輝(1339)11%。
車用電子族群，最近一個月漲幅依次為系統電(5309)19%、新唐(4919)18%、橙的(4554)16%、同致(3552)16%、研勤(3632)14%、凌陽(2401)11%、朋程(8255)10%。
電動車概念股，最近一個月漲幅依次為富鼎(8261)62%、華孚(6235)23%、漢磊(3707)21%、AES-KY(6781)19%、廣宇(2328)17%、乙盛-KY(5243)13%。
鴻海六月五日公布五月營收4977億，月增2.33%、年增9.39%，創單月歷史同期新高，雖然第二季遇到疫情，不過鴻海產品越來越多元，生產基地也逐漸分散，對地緣政治、通膨等掌握佳，團隊看好未來三到五年，鴻海在電動車產業的布局，有機會讓鴻海家族再創新高峰。
這一個領域是從無到有，除了自己的品牌製造以外，汽車代工也將解決許多新創車廠產能不足無法快速大量生產的問題，鴻海厲害的地方在於壓低成本，上下游布局完整，MIH電動車開放平台將是成就鴻海電動車新王國的第一步，若能達成2025年全球市佔率5%，每年50-75萬輛，每年新增一兆元營收在電動車領域，我相信新鴻海有機會成為新一代的護國神山，泛鴻海集團跟電動車有關的包含富鼎、廣宇、乙盛、正達、松上、榮創…，下半年台股不妨可以往這個族群多做功課研究。
想知道還有哪些未來產業與個股值得關注？團隊會把資料放在「股民當家」Line群組帳號【@hcd5326j】，Telegram頻道搜尋【stock17168】，大家一起研究，買股票一起一路發！
【延伸閱讀】
