上海與崑山封城，百餘家台廠停工，衝擊全球供應鏈，而在全球解封與病毒共存之際，中國大陸清零政策恐影響消費性電子供需，才是半導體砍單的原因。
台積電第二季法說會後，有助消除市場雜音；金管會已盯上九家說一套做一套，對台積電上下其手的外資，是否高高舉起輕輕放下，4月23日會有說明。而以權王為首的「績優殺盤股」能否止跌回升，未來走勢將是最佳註解。
老船長回補貨櫃股，由於籌碼較亂，能否在區間震盪中逐次墊高，仍有待觀察。全球疫情悶了兩年，空運股無懼油價大漲，仍然有價有量，顯示市場對解封的報復性需求仍有期待。本土疫情升溫，平價快篩試劑題材火熱，成長性與獲利能力仍要中性看待。
未來出口鋼品要加碳稅，報價易漲難跌，中鋼8月起外銷鋼品加收碳附加費。戰禍滿目瘡痍，重建需要鋼鐵，開採頁岩油需要大量鋼管，已切入相關供應鏈，並早已在歐洲設廠的鋼鐵股最有機會。從市場熱度來看，華新成為隱藏版鋼鐵股指標，而滾量上攻的航空機票股，則為解封股指標。漲價受惠股與低基期車電股，仍有震盪中不斷墊高的機會，而工業電腦股與鋼鐵股可以逢低布局。
因此，本週多單部位維持50%水位。
觀察指標：
★多單標的：漲價題材受惠股、跌深＆低基期車用電子族群股等續抱；建議新增多單標的：工業電腦股、鋼鐵股。
★空單(避險)標的：無。
後勢看法：
美股四大指數費城半導體指數已回檔至前波低點，道瓊、那斯達克與標普500均回測前波短底頸線。
新台幣止貶回升，仍是台股止跌反彈的指標，未來加權指數要能帶量攻克3月7日有4700億大量長黑的中值，才有再挑戰前波高的機會。
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