相當愛車的Youtuber廖怡塵日前當起一日學徒，親自體驗鋁圈的製作流程。（圖／翻攝「全民瘋車Bar」YouTube）
汽車輪圈市場仍以傳統鑄造為主，提起歐系車廠如BMW、AUDI等輪圈御用改裝品牌，許多都來自台灣研發設計、代工製造，藉由低壓鑄造、旋壓工法等製程技術，台灣車迷卻從未親眼見識MIT輪圈如何製作。
為了解其中的端倪，相當愛車的「全民試車手」廖怡塵日前當起一日學徒，從無到有到親身體驗一顆汽車輪圈是如何製造而成，而「路博工業（Cherubim Alloy Manufacturers aluminum wheel ）」深耕台灣十多年，並擁有豐富的歐美品牌鋁圈代工與客製化生產經驗，透過老師傅的帶領，廖怡塵忍受熔爐等高溫的環境下，揮汗換來一顆心血結晶。
透過旋壓工法像手拉坯一樣，能提升鑄造鋁圈的剛性及輕量化。（圖／翻攝「全民瘋車Bar」YouTube）
改裝界有一句行話「輪下輕1公斤，等於輪上輕10公斤」，路博工業總經理秦錫鈞表示，鑄圈如何兼顧輕量化、安全耐用及剛性，為了解鎖「無一不講究的台灣精品」密碼，路博做的不只是鋁圈，待在廠內室溫平均高達45度以上，鑄造作業及搬運鋁圈的聲響從未間斷，有技術的老師傅難找，願意吃苦的學徒更難找。
坊間改裝品牌百百款，如何顧及輪圈品質、耐用度與安全性，廖怡塵表示，產品是否取得安全測試規範的認證是優先考量。（圖／翻攝「全民瘋車Bar」YouTube）
另值得一提的部分，廖怡塵在片尾中提到，選擇符合自己需求的鋁圈時，不只是顧及輕量化、視覺好看而已，安全測試規範的認證更是優先考量。
報導來源：ASPN
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