香港的「穿腸」油麻地停車場近日拆除，引起許多老香港人前往此處合影留念，但在日本也有座被高速公路「穿過」的大樓，成為大阪民眾打卡的另類地標，有網友戲稱這棟大廈是「釘子戶」，日媒更讚揚「體現了道路與建築物共存的極致」。
▲「門塔大廈」被高速公路正面穿過，形成大阪街景中的一幅奇特畫面。（圖／取自Google地圖）
據外媒報導，這棟「穿腸」大樓名稱叫「門塔大廈」（TKP Gate Tower Building），是由出租會議室的大型業者TKP所管理的地上16層建築物，內有34間會議室。從外觀看，兩側架設白色護欄的高速公路，直穿過大樓正面；搭乘電梯時，可以看到樓層簡介5樓到7樓為「阪神高速道路」。這條穿越大樓的高速公路正式名稱是「阪神高速11號池田線」，連結大阪府北部及大阪市區，也是往來大阪國際機場（伊丹機場）不可或缺的交通要道。
在大廈內的上班民眾表示，在大樓會議室內感覺不到任何公路產生的震動跟噪音，也沒有聽到租借會議室的客戶有所抱怨。高速公路在大樓外側都有橋墩支撐，從建築結構來看，高速公路與大樓並無任何實體接觸，可說兩者是完全的個體；且大樓建設時，在所有窗戶都使用最厚的玻璃，達到抑制噪音及震動。
▲「阪神高速公路」完美體現高速公路和大廈的共存，不會彼此影響。（圖／取自Google地圖）
令外界好奇的是，為什麼會有這樣的一幅奇觀？阪神高速公路表示，當年為了紓解梅田附近交通壅塞的情況，必須設置一個新出口，於是在1984年完成道路建設計畫。不過，在當年計畫路線上，土地所有者是販售液化石油氣的末澤產業，有意改建舊屋為大樓，在沒有替代用地的情況下，高速公路方面必須和地主進行合作，於是促成這奇妙大廈的誕生。
雖這種特殊構造讓高速公路建設成本增加，但相對來說不用轉移所有權，而政府也不用額外支出大筆的土地徵收費用。在完工後雙方在後續維護保養方面仍必須合作，例如要檢查這段「穿越區」路段，高速公路作業人員必須經過大樓內部才能抵達。末澤談到這棟大樓的未來時說，當初看到父親帶回來的完工示意圖時非常吃驚，「但現在已成為大阪地標」；這棟大樓擁有很強耐震性，希望盡可能保留下去。
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