行政院交通部13日下午邀集台北市長柯文哲、新北市長侯友宜及基隆市長林右昌，召開「北北基軌道路網政策溝通平台」，達成5共識，分別為基隆輕軌「升級」為中運量捷運、基捷台北端延伸至南港、民生汐止線與基捷整合、基捷八堵—基隆路段正評估不同方案，與高鐵延伸宜蘭路線採未經過翡翠水庫集水區的方案A規劃。（圖／林佳龍Facebook）
基隆市、台北市、新北市的軌道交通路網將進入新一步的整合階段。行政院交通部今（13）日下午邀集台北市長柯文哲、新北市長侯友宜及基隆市長林右昌，召開「北北基軌道路網政策溝通平台」，達成5共識，分別為基隆輕軌「升級」為中運量捷運、基捷台北端延伸至南港、民生汐止線與基捷整合、基捷八堵—基隆路段正評估不同方案，與高鐵延伸宜蘭路線採未經過翡翠水庫集水區的方案A規劃。
交通部政務次長王國材在記者會上宣布，基隆捷運計畫系統型式升級，基隆捷運所採用之系統型式，將由LRT輕軌系統提升為具備自動列車運轉（ATO）裝置之LRRT中運量捷運系統。
此外，基隆捷運台北端地下延伸至南港，為便利轉乘台、高鐵及捷運，擴大軌道服務範圍，台北端將朝地下延伸至南港站方案規劃。而基隆端點包括基隆捷運南港—八堵路段已有共識；至於八堵—基隆路段正評估不同方案，將再持續規劃討論。林右昌則希望未來基隆捷運綜合規劃時應納入都市縫合理念。
最後關於高鐵延伸宜蘭路線的議題，王國材表示基於環境保護及維護大台北地區民眾飲用水安全之考量，採未經過翡翠水庫集水區之方案規劃，後續將以此方案續與北宜直鐵比較後，提報綜規及環評審議。另高鐵延伸宜蘭案將交通部亦同意將新北市建議增設平溪站納入評估。
基隆市長林右昌指出，基隆捷運升級，是跨出30年來最關鍵的一步，非常高興大家終於從國土規劃及大台北首都圈的整體發展高度，來思考跟規劃基隆捷運，並且把它定位為首都圈的重要軌道路網，這是非常大的進步，也是非常高格局的思考，這不只是交通，更重要的是把大台北首都圈的產業廊帶延伸到基隆市跟基隆港。
林右昌也感謝行政院長蘇貞昌特別指示軌道建設是百年大計，一定要擬出最好的方案，交通部林部長勇於承擔，主動出面協調北北基3個城市，當然也要感謝柯市長跟侯市長，認同他之前一直提的「基隆好、新北好、台北市會更好，台北好、基隆跟新北也一定好」這樣的概念，大家拋開行政邊界，一起通力合作，共同來促進大台北首都圈的發展，這是非常值得雀躍的事。
新北市政府捷運工程局表示，藉由路廊及系統的整合，新北市將以汐止為優先，興建「汐東捷運」，提供汐止區到南港及東湖之軌道運輸服務，在汐東捷運東湖站興建電動步道串接文湖線東湖站，優化東湖站銜接轉乘動線，北市府將協助納入下一階段評估，進而提升民眾轉乘台鐵、高鐵、板南線及文湖線等的便利性，亦可將相關行政程序一併整併，以加速中央審查程序，新北市不須等待汐民線何時送審及推動，縮短建設期程，達到早日完工通車服務大眾的目標，因此整合路線計畫核定後，新北市可肩負興建及營運責任，以早日實現捷運建設。
