針對交通事故死傷人數呈倍數增加，桃園市議員劉勝全質詢市府交通局長劉慶豐。
桃園市3年之間的交通事故死傷人數呈倍數增加，慢速車的車禍更是6都的最高。桃園市議員劉勝全24日在議事堂上要求市府交通局，一定要找出交通事故肇發問題的癥結點，加以改善解決。在SDGS永續發展目標中，桃園市各項數據都明顯落後於訂定的目標，劉勝全也希望交通局能迎頭趕上。
市議員劉勝全指出，從107年開始，桃園市交通事故死傷人數不斷增加，108年就比107年增加15,064人，增加了37%。109年的1至5月也比108年增加，109年又比107年增加近一倍。在慢車交通事故案件中，108年度比107年度增加1,127件，高達了148.29%。交通局做了這麼多智慧執法後，為何無法減少交通事故？ 有什麼方法可以加以改善？
交通局長陳慶豐表示，針對意外事件都會由道安委員到現場做設施改善的會勘，意外事故會出現的偶發性點，交通局也發現有上升的趨勢，所以交通局今年有編列預算，明年會執行前1百大Ａ2事故（受傷）交通事故地點、路口，進行交通設施改善。
桃園市議員劉勝全製作桃園市年度交通事故死傷統計表進行質詢。
劉勝全說，交通局提出的就是車輛增加及路口的交通改善，但這是存在已久的問題，從105年到109年，每個年度所遇到的都是同樣的問題，交通局到現在都沒有找到解決問題真的癥結點在那裡。
所以，桃園市的交通事故傷亡人數，從107年度到109年度會呈現倍數的增加，桃園市不僅是死亡車禍增加，慢速車的車禍也是6都的第一名，整個交通都出現很大的問題。這些問題不只是劉局長所說的這些而已，交通局一定要認真的找出問題所在加以解決，希望交通局能夠好好的努力。
劉勝全也提出了永續發展SDGS的相關事項，其中的「公車性別好友善」提升市區公車友善乘車環境具體行動措施，台灣永續發展目標明確訂定執行指標就是無障礙公車比例，2020年目標為58.2%，桃園市截至2019年底無障礙公車比例僅有46.68%，明顯有一大段的落差。
桃園市議員劉勝全製作6都無障礙公車比例統計表進行質詢。
再以鄰近6都的無障礙公車比例做比較，臺北市為83.90%，臺中市為73.41%，新北市為82.13%，桃園市只有46.55%，交通局一定要繼續努力把桃園市的無障礙公車比例提高。劉慶豐表示，明年桃園市會再增加20輛無障礙公車。
劉勝全強調，即使增加20輛也無濟於事，聯合國SDGS永續發展目標在2015年推出，2018年台灣永續發展就就訂定目標，桃園市現在就要做一個永續發展的自我檢視，從桃園市轉運站建置、愛心計程車隊、公車性別好友善、共享運具管理、婦幼專用車格…等等，交通局目前的數據都是不足的，希望加強改進。
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