台中市交通事故頻傳，四月份車禍死亡人數六都最多，各區每千人死傷人數最多的區域竟是中、西兩區。中西區市議員江肇國表示，中、西兩區不是交通最繁忙、事故件數最多的區域，但事故死傷卻如此之高，市府應深入探討事故發生的原因，並因地制宜盡速提出改善方法。
江肇國表示，根據交通部168交通安全入口網今年1到4月的最新統計，台中市死傷總數就高達1萬8771位，為六都第三名，其中死亡人數更已累積116位，為六都第二。更深入了解台中市各行政區每千人死傷人數情形，發現中區自108年1月起至109年4月止，在這16個月中就高達12個月是交通死傷人數最高的地區，同期間西區也幾乎是排名第二或第三高死傷人數的區域。中、西區儼然成為重大死傷車禍的熱區。
江肇國表示，中、西等台中市的舊城區，車流量可能比不上新興屯區，仍是台中市交通繁忙的重要地帶，也是台中火車站的所在地。此區域車流量、肇事件數不是最高，但死傷卻連續數個月最高，背後原因為何市府應盡速分析查明，並列為重點區域來改善。怎麼可以對這一年半的高死傷數據視而不見，將市民置於危險。
江肇國也指出，舊城區道路路幅狹窄，單行道與巷弄偏多，交通局應針對此研究號誌標線及駕駛人習慣，進而提出改善作為。而近年舊城區工程多，例如柳川工程就造成沿線的交通事故頻傳，市府更要重視公共工程黑暗期的交通事故問題。
江肇國認為，交通規劃攸關民眾生命安全，當初交通部的168網站公布各鄉鎮市與行政區的道安數據，目的在提醒各地方的交通要因地制宜，了解不同路段的肇事原因，並針對不同案例研擬出可行的解方。今天盧市府長達一年半消極不作為，放任舊城區長期淪為車禍重傷區，官員若持續冷漠，恐將造成更多死傷的發生。
