針對台南鐵路地下化地下水調查問題，市議員蔡旺詮昨在都發局業務報告時詢問都發局長吳欣修，他支持鐵路地下化，但對於工程範圍內水文調查要審慎，切勿讓常為人詬病的海安路地下街工程問題再歷史重演。
蔡旺詮議員建議，若政府能捨棄數百億元的土方利益，回歸97年民進黨政府的潛盾作法，捨棄明挖覆蓋工法，不僅安全又不用拆房，沒有地下水問題且穿過30至50米深地下岩層後，並可潛穿過鹽水溪下面，直接將鐵路地下化延伸至新市，如此鐵路地下化一定能完成。
圖說：針對台南鐵路地下化地下水調查問題，市議員蔡旺詮昨質詢，他支持鐵路地下化，但對於工程範圍內水文調查要審慎，切勿讓海安路地下街工程問題再次歷史重演。（記者鄭永德攝）
對於台南市環境保護聯盟、台南市水資源保育聯盟等團體齊聚市議會前陳情，指南鐵地下化地下水的調查報告有誤，要求交通部及市政府釐清。蔡旺詮表示，團保團體的訴求合理，有關鐵路地下化地下水問題，民國85及99年的環評及環差都未評估提出地下化水文的影響及因應政策。他認為應在工程範圍內建立水位監測站並土壤檢測，也要一套因應地下水的政策方法。
蔡旺詮強調，鐵路地下化工程範圍內有竹溪、柴頭港溪、文元溪、德慶溪，東區、北區雖地勢高，但地下卻有泉水，以成大醫院為例，此次被內政部列為高度液化區，就可證明地下有泉水而非雨水，水溢流可成為水的災難，須審慎處理地下水問題，決不可輕忽。
蔡旺詮進一步指出，他曾拜訪過鐵路地下化承包商台灣世曦公司委託的成大地質系教授，結果令人失望，因為規劃單位評估僅將地下水位認定是雨水，忽略泉水存在可能性。
蔡旺詮認為，海安路地下街與鐵路地下化都是同一家廠商台灣世曦公司，當年海安路地下街工程因連續壁滲水問題追加多次預算，結果臺南財政由正轉負，他擔心若不好好處理鐵路地下化地下水問題，中央未來若要收拾殘局，可能會被拖垮財政。
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