高雄市長韓國瑜（圖／高雄市政府）
高雄市109年1-4月交通事故受傷人數19,298人，較去年同期減少2,275人，降低約10.5%，其中騎機車事故占約66%，18-24歲年輕族群及65歲以上高齡者最多。市長韓國瑜道安會報中指出，年輕及高齡者兩大族群必須加強機車防禦駕駛意識，讓交通事故死傷人數降至最低。市府道安團隊今年創新辦理危險感知教育平台、高中職交通安全教案、交通事件資訊整合服務平台等，積極加強防制機車事故。
韓國瑜出席道安會報會中表示，高雄市民機車使用率很高，每百人擁有機車比例超過70%為六都最高，市府道安會報團隊需從共同努力預防的觀點，尤以年輕及高齡者務必提升其風險意識，才能有效降低傷亡。
高雄市區監理所專案報告表示，危險感知能力的培養，在國際間已被證實對於降低車禍事故的發生具有顯著的效果。該所已開發危險感知教育平台，藉由觀看各種實境影片，讓受測者設身處地的帶入機車危險的情景。
當發現危險點時，迅速點擊表示了解此一設計之危險情境，若受測者未察覺或未於適當時間內判斷出危險，則配合後續影片解析，學習到危險感知思維，以引導的方式，培養受測者判斷危險的能力。
此外，交通局今年開發高中職交通安全教案，探討騎機車發生事故之個人肇因，以了解年輕機車騎士容易發生的肇事違規問題，進而提出年輕機車騎士之交通安全教育重點，採取風險預防的概念，開發符合高中(職)學生的機車交通安全教案，並與教育局合作共同推廣及辦理教案的培訓活動，加強交通安全教育的深度與廣度。
交通局補充，機車肇因以未注意車前狀況、未依規定讓車、違反號誌管制或指揮、超速、轉彎未依規定等為主，市府道安會報透過各局處力量共同防治交通事故，持續積極加強推展交通事故防制；執法上針對易肇事違規行為進行取締；教育宣導上則以機車族「防禦駕駛」，加強對道路風險的認知，為主軸持續進行，藉此提升交通安全。
另外，交通事故、車流壅塞與施工等道路事件經常引發都會區交通嚴重阻塞或混亂，各縣市也苦於資訊無法互聯互通的困境，導致狀況無法及時排除引發民怨。交通部運研所與市府合作建立「交通事件資訊整合服務平台」，彙整高雄市轄內中央與地方共11個單位轄下17個事件資料源，包括事故、壅塞、施工、交通管制、天然災害、警告及活動等，期望將各類交通事件在最短的時間傳送到權責單位，以立即處理紓解事件所衍生的壅塞，讓道路交通管理作為能更加即時順暢與安全。
交通局表示，透過上述創新作為加強機車駕駛風險意識，期望可以提升機車族安全，降低車禍發生的機率。
