台中市政府交通局針對台中火車站前機車停車管理計畫6日上路，「紅蘿蔔與棍棒」齊發，離火車站較近收費較高，較遠則免費，同時也加強取締違規停車。交通局長王義川一早也前往視察重點區機車停放情形，除有零星幾輛停放紅線機車被取締拖吊，其餘皆停放機車格內，顯現一定的秩序。王義川也表示，此一管理計畫成效不錯，正研議將同樣模式複製到一中街商圈執行。
交通局6日啟動的台中火車站前停車管理計畫，距離火車站300公尺內「重點區(核心區)」機車停車格每小時收費10元，每日最高30元；300至500公尺為「次重點區」機車格停車每次20元，500公只以外「外圍區」停放機車格免費；希望能有效解決火車站前長期停車空間供需失調問題。
圖說：先給停車格當「紅蘿蔔」，再強力拖吊違規當「棍棒」。
王義川表示，市府採「先供給、再管理」方式，在站前增劃超過1000個機車格，再利用差別費率，鼓勵民眾把機車往「外圍區」停放。上午在站前的台灣大道與建國路上，還看到許多機車格空位，顯示供給足夠；經過整個月的宣導，機車騎士可以選擇適合自己的停車位置，停放時間長的騎士都停比較遠，停放時間短的就可以利用離火車站較近的停車格，達到預期目標。
另外，為了維護機車停放秩序，機車違停紅線將是重點取締項目。王義川說，拖吊罰金換算成停車費，可以停機車格一個月，完全不划算，希望機車騎士按照市府規劃的停車格停車。
至於機車停放於人行道或騎樓是否會被取締？王義川表示，人行道、騎樓寬度不足3公尺不能停放，並請民眾留意停放後仍有一定空間讓行人、輪椅、嬰兒車通行。若明顯有礙行人通行、或機車停放方式非垂直於道路，警察局將會拖吊取締。
針對市府推出的管理計畫，交通局問到一位在中區上班的許先生，許先生說「相當有感」，機車違停的情形減少許多，他肯定市府的政策。
王義川說，今日視察感覺機車停放秩序不錯，計畫可行度高、成效顯著，後續將推廣到一中街商圈，解決鬧區的機車停放亂象。
房地產相關新聞
