高市葉副市長於中華路與建國路口聽取工務局簡報中華路路型規劃。
高雄市區鐵路在107年10月下地通車後，已進入第二階段施工，重心也逐漸由地下轉換至高雄、鳳山車站站體上方及周邊地面的新建工程。而隨著高雄車站工程如火如荼的進行，直接影響高雄車站周遭原屬舊部落商圈及住戶的民生及停車問題，因此，高雄市副市長葉匡時28日再次深入了解民情，並請相關局處就周邊停車場及人行道規劃研議改善。
為解決車站周邊停車問題，高雄市副市長葉匡時在28日下午邀集各相關單位現勘，除市府及交通部鐵道局規劃分別在民族一路側、站東路、恆豐街側增設近170格小型車停車空間，並保留部分公園用地，視凝聚當地民意共識後，再來研議規劃作為停車空間，以提供居民使用並充實商圈的基盤建設。
對於中華地下道填平後的路型改善，葉匡時考量中華路平面通行後，往來車速將有所提升，且三鳳中街為本市重要南北貨集散中心，慕名而來的遊客眾多，因此對於民眾建議將該段中華路的人行道寬度調整為四米，也責成交通局先與相關單位研議安全性，以兼顧車行及人行的用路權益，讓民眾有舒適安全的通行空間。
鐵路地下化是高雄市殷切期盼的城市轉變過程，雖然工程還在進行，但隨著中庸街打通、沿線立體設施陸續拆除及金川街-華安街、平等路-婦女館西側兩段園道的開放，城市已經開始進行質的轉變，整體園道綠廊也預定在109年初陸續進場施工，屆時將可建構全新型態的都市生活活動空間，對於高雄的經濟成長及生活空間發展會有很大的幫助。
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