為了解決台北車站周邊交通壅塞問題，交通局重新規劃台北市五個轉運站路線，將不會再有客運路線一次經過兩個轉運站；至於台北轉運站，將配合明年國光西站拆遷後，調整進駐路線及每日班次數，限制客運業者上下車時間，希望藉此提高效率，紓解周邊交通。
公車一輛接著一輛進站，民眾趕緊排隊上車，這裡是忠孝西路，台北市交通最繁忙的地方，幾乎所有公車路線都會行經這裡，每天上下班尖峰時刻，交通都會大打結，現在北市府計畫調整部分公車路線到國光西站，以解決塞車問題。
目前規劃將把國光西站26條、1132班次客運路線，分散到其他轉運站。新竹以南中長程路線，將維持在台北轉運站；新建的南港轉運站，主力是東部的宜花東地區；而新竹以北的通勤族，則是以圓山轉運站為主。
至於市府轉運站、動物園轉運站、及台北車站周邊，會容納其他零散路線，目前交通局正在擬定管理規範，限定客運乘客的上下車時間，希望藉此提高台北轉運站效率，讓台北市的交通更順暢。
凱擘大台北數位新聞 最專業的市政頻道 完整影音連結
房地產相關新聞
