台北市政府17日舉行「首都圈論壇」，討論松山機場遷建與再生議題，邀請3黨總統參選人代表與會，希望針對遷建議題交換意見。台北市長柯文哲宣布，目標最慢在2020年前，讓松山機場遷走，台北天空解嚴，北市府將成立專案小組，「兵分兩路、兩線併進」，一線處理松山機場遷移的問題，另一線進行松山機場遷走後整個都市的規劃。雖然各方代表對於遷建有所共識，但關鍵在於桃園機場何時能擴建完成，吸收松機運量，按照目前交通部規劃，恐怕得等到2030年才能完成。
新北副市長侯友宜表示，對於松機遷建，以長期角度來說，新北市政府是樂見跟贊成，桃園航空城怎麼規劃才是關鍵。
桃園市長鄭文燦指出，松山機場遷建，前提是桃機航空城要先成功，目前各方對於是否興建第三跑道的爭議不大，但對民航局所提2020才興建跑道，要到2030年才完工的計畫，他認為認為太慢，因此第三跑道時程一定要提早，第三及第四航廈也應趕快興建。
立委姚文智表示，希望 2020年底，讓松山機場遷移。他表示，松山機場阻礙台北發展，讓大同、內湖區居民都受害，包括：靠近機場三千公頃地區限高、機場造成週邊地區污染及噪音以及台北市南北向交通的阻絕等問題。姚文智指出，機場捷運、五楊高速公路交通都很便捷，高鐵台北車站到桃園站只要二十分鐘。等到2018年桃園機場航廈擴建部分完成後，可以容納桃園機場與松山機場每年的總旅客進出量。
北市議員黃珊珊表示，桃園機場2015年開始蓋第三跑道，要到2030年才能完工啟用，也就是說15年後才有第三航廈、第三跑道，她認為中央政府的效率太差，也影響離島居民的權益。黃珊珊強調，松山機場存廢，在於中央何時要把桃園機場擴建工程完成，台北市政府要做的事，是規劃松機廢了之後要做什麼？今年復興空難後，大家都不希望松山機場留下來。
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