台北松山機場是否遷建，已經討論多年，北市府17號再次舉辦首都圈論壇，也邀請3黨總統參選人代表與會，雖然大家對於遷建有共識，但關鍵在於桃園機場何時能擴建完成，吸收松機運量，但按照目前交通部規劃，恐怕得等到2030年才能完成。
飛機一架接著一架起飛、降落。台北松山機場自從恢復國際線後，運量逐年攀升，雖然每年已經有610萬人次旅客量，但為了台北市未來50年的發展，市長柯文哲認為，遷建勢在必行。
台北市長柯文哲：「松山機場的航道限建範圍延伸到基隆，限高區域達到3000公頃，今年年初復興空難後，安全性也是個思考問題。」
由於松機遷建茲事體大，不是北市府說了算，還必須中央和首都圈地方政府配合才能成事，因此柯文哲再次召開論壇，邀請北北基桃首長，三黨總統參選人代表與會，希望針對遷建議題交換意見。
新北市副市長侯友宜：「站在大台北生活圈來看，以長期角度來說，新北市是樂見跟贊成，桃園機場擴充量、未來航空城怎麼做，才是解決問題的關鍵。」
桃園市長鄭文燦：「包括第3跑道、要不要自由貿易區、要不要產業專區，在預備聽證時，就提出各種不同觀點，目前是贊成方的意見比較清楚。」
松機遷建的關鍵，在於桃園機場何時能完成第3跑道，和第3航廈，但根據交通部目前規劃，必須等到2030年才能完成，如何加快時程，將是明年新政府上台後，必須面對的課題。
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