道路重複挖掘及人手孔四處補丁造成路不平問題，一直是全國民怨之首，台南市政府工務局繼人手孔新工法改善後，又率先配合行政院公共工程委員會推動管線挖掘新措施，針對計劃型挖掘「一次性施工」落實監造，已完成安北路示範道路，見證成效，讓路平政策再邁進一大步。
市府自100年推出路平專案，工務局除修訂台南市道路挖掘管理自治條例，並不斷研創機制、開發系統，大大提升了道路品質。惟被視為道路殺手之一的人手孔蓋不平問題，該局107年4月開始試辦人手孔新工法，並逐步要求管線單位配合在實施路平專案道路改善時，使用新工法提升人手孔，讓道路平坦好行又美觀，目前使用新工法調升的人手孔己有6千多個。
工務局指出，一般道路申請挖掘，以往人手孔修復部份喻為補丁，修訂法令後改為一車道修復，並嚴格要求只能有色差不能有高低；最近中央工程會推動管線挖掘全路幅「一次性施工」新措施，工務局立即針對去年12月自來水公司在安平區安北路進行管線汰舊換新之際，結合計畫型整合來進行全路幅刨鋪挖掘案件試辦，即自來水公司施工前先辦理道路上人手孔高程測量，其他管線人手孔過高的先予標記，再通知他們即時配合下地，刨鋪時其他人手孔則依修復高程拉順齊平，目前已完工路段道路平整美觀，亦無人手孔提升之補丁及色差問題。
工務局說，該局將藉著安北路第一條試範道路的成功，持續大力推動一次性路平道路修復政策，讓未來台南市千百條道路都是平坦無礙、真正好行。
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