長期持續關切台南市南區黃金海岸船屋整治的台南市議員呂維胤，15日要求市府觀旅局應與工務局及相關局處積極協調合作，讓船屋能夠順利運轉活化，才不會讓得來不易的使用執照，又石沉大海。
觀旅局長王時思表示，已在6月份將船屋二樓辦公室點交於廠商，好讓廠商能夠順利進駐，而堤岸上的景館整治工程，也已與工務局進行配合，希望讓攤販能有個進退場時間，但因船屋本身屋齡老舊，如空調系統及漏水問題，目前都在進行改善及維修當中，預定9月份能夠正式營運，廠商會先以短期活動的方式先來活化船屋，並且同時進行招商。
另外，呂維胤也要求交通局對於台南捷運，務必主動積極的宣傳及闢謠。呂維胤說，早在賴清德市長時，他就提出高雄捷運北延至台南的概念。台鐵並沒有經過台南機場、奇美博物館和小港機場，和高雄捷運北延至台南的紅線不同，若興建完成後，北高雄的人可以藉由紅線來台南玩樂、旅行觀光，藉著紅線、綠線、藍線做自由的移動，提升台南觀光效益；而紅線也串起高雄小港和台南機場，未來可以相輔相成，共同規劃發展，進一步提升台南機場班次和運量，勢必帶動台南機場、南區和台南整體發展。
交通局長林炎成表示，雖然先進運輸系統紅線、綠線、藍線同時啟動，但仍會按部就班的進入可行性評估階段(約需2年)，並於綜合規劃階段辦理說明會、公聽會、管線調查、環評、都市設計審議等嚴謹的行政程序確定路線(約需2年)、工程設計階段約需1年，所以最快約5至6年後才可發包施工。
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