為減緩高鐵雲林段下陷速度，交通部公路總局耗資4.3億元改建台78線土庫交流道267公尺路段，將原有土堤移除改建為高架橋方式，減重約92,000公噸，目前工程已順利完成，預定5月9日通車，立委張嘉郡8日特地會同公路總局現勘，了解工程成效。
圖說：立委張嘉郡邀公路總局、地方民代前往台78線土庫段會勘，了解減重工程成效。（記者陳銘自攝）
高鐵雲林、彰化路段因地層下陷恐影響行車，台灣高鐵公司自民國92年開始針對高鐵橋墩下陷做監測，立委張嘉郡於100年6月邀請當時公共工程會主委李鴻源現場會勘，針對台78線與高鐵交接處下陷情形，建議進行減重工程，移除台78線的土堤改為高架橋樑。
立委張嘉郡表示，高鐵是國家重大交通建設，尤其雲林車站經過多年的努力，終於可望在今年底順利通車，這是廣大雲林縣民及旅外鄉親殷殷期盼的里程埤，交通部、台灣高鐵公司、雲林縣政府務必要做好相關配套措施，確保高鐵安全無虞。
台78線土庫段減重工程總長度為267公尺，正好位於高鐵橋下的土庫交流道路段，施工單位總計移除了92,000公噸土方，新設三跨連續高架橋樑方式進行重建，在移土完成後已邀集台灣高鐵公司檢討監測成果，依檢測資料顯示，該區目前並無軌道不整情形。
公路總局指出，從103年3月18日至104年4月30日的監測資料顯示，高鐵土庫路段累積隆起量介於1.7~8.7mm之間，換算角變量為1/25,000~1/5,350之間，變化皆小於警戒管理值（1/4,500）。
台78線土庫段減重工程目前已完工，預定5月9開放通車，立委張嘉郡也要求交通部、台灣高鐵公司需持續進行監測，切不可讓高鐵沿線下陷繼續惡化，確保雲林車站底通車後，可以提供鄉親一個快速、安全的交通工具。
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