因應搭車需求及培養運量，桃園市公車713、715、716路線班次及費率3/11起調整。
桃園市政府積極推動公共運輸政策，目前公車路線已達167條，同時也榮獲交通部頒發「106年度市區客運運量成長獎」金運獎殊榮，市長鄭文燦20日宣布2項新措施，包括新闢717「龍岡─捷運永寧站」公車路線，以及交通部公路總局也同意將1659「八德─捷運永寧站」的公路客運移撥給市府，未來全市往返捷運永寧站的公車路線亦可適用市民卡優惠，不再出現「優惠孤兒」的狀況。
桃園城際間的通勤人口數量多，桃園升格前公車路線僅約64條，目前公車路線已達到167條，其中也包含6條行駛高速公路的快捷公車。市府交通局20日上午假市府一樓舉行「桃園公車躍昇記者會」，市長鄭文燦在交通局長劉慶豐的陪同中與會，立法委員趙正宇、市議員李光達、陳美梅也到場參加。
桃園市長鄭文燦偕同立法委員趙正宇在「桃園公車躍昇記者會」中宣布兩項新措施。
立法委員趙正宇也指出，為提供桃園的大眾運輸服務品質，多次與交通部公路總局協調，希望將1659國道客運移撥給桃園市政府並新增9個站點，讓民眾可以短端上下車。1659國道客運變更為市區公車之後，不僅可以享受到市民卡的乘車優惠，將來市政府也能有更多彈性，繼續針對在地民眾的需求調整或增設站點，使民眾搭乘更加便利。
趙正宇又說，為了改善龍岡、華勛地區往返桃園、新北交通不便的問題，也與交通部協調規劃新闢「龍岡-捷運永寧站」717公車路線，由龍岡圓環發車、途經華勛地區，通往捷運土城永寧站，預計今年年底可以上路，讓龍岡、華勛的居民來往雙北有了更方便的選擇。
桃園市長鄭文燦於「桃園公車躍昇記者會」中宣布推出「龍岡-捷運永寧站」717公車路線。
鄭文燦指出，經統計106年的運量較105年成長約571萬人次，並於今（107）年獲頒交通部「106年度市區客運運量成長獎」金運獎的殊榮，代表市府政策推行的成果。市府也辦理增設新市區公車路線、市民卡乘車優惠（買一送一及票價上限60元），以及市區公車與機場捷運的雙向轉乘優惠等措施，大幅提升龍潭、大溪、八德及中壢等地區往返捷運永寧站的方便度。
鄭文也在會中宣布2項新措施，第一、新闢717「龍岡─捷運永寧站」公車路線，預計停靠約30個車站，進一步整合桃園與台北2大生活圈，未來也會根據生活圈特色微調路線，讓末端社區交通更順暢。
第二、交通部公路總局已同意將原往返桃園市八德區與新北市捷運永寧站的「1659公路客運」移撥給市府，預計今年9月完成移撥作業，完成後未來全市往返捷運永寧站的公車路線將皆適用市民卡優惠。
桃園市長鄭文燦偕同立法委員趙正宇在「桃園公車躍昇記者會」中宣布兩項新措施。
鄭文燦表示，原1659A線及原1659B線也將分別新增5個及4個停靠站，讓八德與中壢區有3條路線可以到達捷運永寧站。市府並將新闢712「龍潭─捷運永寧站」路線，預計於今年6月底通車。9023「桃園─捷運劍潭站」路線也將新增台北市立兒童新樂園站，預計7月先以臨時線的方式開通，讓帶孩子到兒童新樂園的家長們更方便，並大幅提高北桃之間的方便性。此外，市府持續建設經國、長庚、八德及機場捷運A21環北站等轉運站，提升大眾運輸的使用度。
文交通局表示，在市府多項優惠政策及推動快捷公車下，桃園市去年公車運量成長超過其他五都成長量總和的7成，獲得了交通部頒發金運獎。同時，桃園人專屬的市民卡優惠申辦量，去年也來到了100萬張，成績斐然。
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