西濱大安段高架工程施工時吵、完工通車了也吵，工程進行期間橋墩打樁震到民宅出現裂縫，通車後車行噪音吵到民眾得靠安眠藥才能入睡，斑馬線跨上中央分隔島頭缺無障礙坡道，平面道路口號誌秒差過大影響安全。市議員吳敏濟忍不住了於2日邀集西濱工務段、環保局、台中市大安區公所、里長進行會勘，把所有居民的反映彙整出來，要求在最短時間內調整改善。
東西九路居民黃張緣無奈地表示，西濱橋墩打椿時強烈震動，造成家裡地板、牆壁、浴室磁磚多處裂縫，車庫橫樑甚至向外傾斜，通車之後裂縫持續擴大。工程處之前曾派人前來處理，只在裂縫注射矽膠，一點用都沒有。吳敏濟要求工程處派專家鑑定，該修復就修復，該賠償就要賠償。
海墘里居民熊碧娟指出，西濱高架化之後，風切聲、伸縮縫所帶來的噪音比以前更大，晚上被吵得睡不著覺，要依賴安眠藥助眠，她盼望設置隔音牆降低噪音，讓大家能夠睡個好覺。
環保局人員今日上午10時餘，以噪音計現場實測，多次超過80分貝。該局主秘商文麟指出，住宅區噪音管制標準每小時均值，早晚超過70分貝，日間74分貝，夜間67分貝就算超標，該局會選擇主要住宅區連續監測24小時，一旦均值超標，就會要求西濱工程處於180天內提送噪音改善結果，俟後再重新監測。如果沒有超標，但確實影響生活，也建議在住宅密集區施設隔音牆。
西濱大安段平面交叉路口斑馬線與中央分隔島頭落差達40公分左右，沒有無障礙坡道，吳敏濟表示一般成年人跨越都不俐落，更別提小孩或行動不便的人士。這麼大的工程建設，不應該忽略了這項基本設施。另外，部份平面路段工程已預留左轉車道，卻被劃上槽化線削減；南北向車道直行與左右轉綠燈同時亮起，用路人權利歸屬不清，易釀成車禍糾紛。
吳敏濟指出，溫寮溪橋沒有慢車道，中山北路左轉東西九路北上西濱路口沒有指標，用路人很容易迷路。福住里長吳添福也表示，東西五路路標將北汕誤植為五甲，會誤導用路人。永安里長謝綢抱怨，東西四路左轉五甲南路轉彎處路寬因施工而縮小難行，反光鏡移除後未復原，居民反映多次均未獲得改善。
西濱北工處第五工務段工程員曾緯民表示，工程正在驗收階段，針對上述大家反映的諸多問題，例如秒差、鄰近道路路標不清、無障礙坡道、內車道縮減、反光鏡等問題，均會在最短時間內依各個路口的狀況檢討改進。至於鄰宅損壞問題，將委請結構技師監定，依規定處理。噪音問題則依環保局提供的監測數據做為改進依據。
