中新地下道改善措施動土。
桃園市長鄭文燦29日下午前往中壢區中和路、中新地下道路口，出席交通部高速鐵路工程局「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統暨延伸至中壢火車站建設計畫CM01區段標」中新地下道改善措施動土祈福典禮，鄭市長表示，因配合機場捷運A23中壢車站的站體施工，必須永久封閉元化地下道，為此，市府與交通部高鐵局多次協商，最後決議以中新地下道改善拓寬做為替代道路，將中新地下道拓寬為雙向各3混合車道，可容納的車流量將比原本的元化地下道大；中新地下道改善工程預計在今（107）年8月15日完工，總經費約5,000萬元，採兩階段施工，先施作拓寬部分的路段，再施作中新地下道，並經壓力測試完畢後，再行封閉原本的元化地下道，期望讓機捷A23站工程順利開工。
鄭文燦說，中新地下道原為雙向各1 汽車道與1機車道之配置，將拓寬至雙向各3混合車道配置，並於新興街、中山路等道路辦理增設1車道，同時也調整周邊道路動線，設置合適之標誌標線號誌等設施，讓車流更加順暢。為達成中新地下道改善工程，市府與高鐵局分工，由市府取得土地使用，並由高鐵局負責施工，感謝各單位及沿線地主的配合，包含欣桃天然氣配合遷移管線，中壢客運也將其中一座停靠站遷移。
中新地下道拓寬完工後，市府預計展開元化地下道封閉及A23站開工事宜。為落實「友善施工」目標，盡量消除施工帶來的不便，工程採兩階段施工，第一階段先在新取得土地部分施作工程，並維持既有中新地下道通行；第二階段則封閉中新地下道施工，開放已完成的新增地段先行通行，讓影響時間縮減到最小。而中新地下道拓寬完成後，元化地下道會先試行封閉，等經過壓力測試，確定交通負荷量不會過載後，再正式封閉元化地下道。
桃園市長鄭文燦前往中壢區中和路、中新地下道路口，出席中新地下道改善措施動土祈福典禮。
鄭文燦提到，未來中壢車站會變得完全不一樣，將採三鐵共構規劃，以「鐵路在上、捷運在下」的方式設計，不僅打通前後站，也會多出25米寬的廊道，從中壢到平鎮、內壢之間會多出一條交通要道，相信中壢車站將發展為交通樞紐與商業中心。
目前中壢火車站前站中正路正施工的橫渡線工區即將完成，後續將會拆除靠近火車站前的圍籬，讓行車用路更加便捷；市府未來也會持續與高鐵局密切合作，待高鐵局與鐵路改建工程局合併為交通部鐵道局後，等於是由同一個機關來辦理鐵路地下化，未來工程部分由交通部鐵道局專責，而涉及都市計畫調整、站體設計與招商工作，則由市府辦理。包括市議員劉曾玉春、黃傅淑香、彭俊豪、梁為超、交通部高鐵局副局長楊正君、市府交通局副局長張新福、中壢區長林香美均一同出席。
鄭市長表示，決議以中新地下道改善拓寬做為替代道路，將中新地下道拓寬為雙向各3混合車道。
房地產相關新聞
