台鐵高雄屏東潮州捷運計畫，屏東車站與六塊厝到歸來等高架路段工程已在2月22日決標，將來完工後，台鐵屏東至潮州路段會比現狀規畫得更好，列車班次也會大幅增加，目前每天只有56列班次，會直接增加到178列班次，將成為高屏區重要鐵路線。
城鄉發展處說，台鐵高雄屏東潮州捷運計畫，原本台鐵西部幹線頭發站是在高雄，現在預定移到屏東潮州，並改採高架化方式運行，全長約19.37公里，全線將原有的平面單軌非電氣系統變更為高架雙軌電氣系統，另外屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州沿線等6站，配合計畫也都會改變為高架車站。因潮州鎮南端新設置的潮州車輛基地，潮州站將升級為一等車站，取代高雄車站成為台鐵西部幹線南區的首站，台鐵屏東線列車也會全面升等為捷運化列車，有助於連結屏東及高雄兩地交通動線，成為高屏一大商圈。
城鄉發展處表示，這項工程對高屏鐵路交通上有相當的影響力，其中包括潮州車輛基地、潮州到歸來高架路段及車站的建設，自98年起都已陸續開工，而屏東車站與屏北高架工程所需費用，也已正式獲得行政院的核準，最後由交通部鐵路改建工程局在2月22日決標此案，預計3月中正式動工，期望104年6月可以如期通車。
城鄉發展處指出，鐵路高架化完工後，沿線的24處平交道都會拆除，對於通勤族來說，不但可以減少交通事故發生，更可省去上下班的時間，鐵路兩側土地也可另規劃，得以連結城市之間的均衡發展，提升當地的經濟繁榮。屏東縣府目前也正規劃辦理都市縫合計畫，其中包括車站周邊道路的拓寬、停車場及大小客車的上下客轉運站、人行區域步道、無障礙設施等等都將可能列入在內，讓屏東新站不僅是高屏地區新地標，也是重要的交通運疏要地。
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